擠出吹塑的工藝流程包括：
- 型坯的形成：由擠出機擠出，并垂掛在安裝于機頭正下方的預先分開的型腔中；
- 當下垂的型坯達到合格長度后立即合模，并靠模具的切口將型坯切斷；
- 吹塑：從模具分型面上的小孔插入的壓縮空氣吹管送入壓縮空氣，使型坯吹脹緊貼模壁而成型；
- 保持空氣壓力使制品在型腔中冷卻定型即可脫模。
根據型坯制作方法，吹塑可分為擠出吹塑和注射吹塑，新發展起來的有多層吹塑和拉伸吹塑。
連續多層中空成型機的工作過程及操作說明：
塑料油箱的生產包括：塑料型坯制造和型坯吹脹與制品冷卻三個階段構成。
塑料燃油箱壁料一共分為6層： 第1層：油箱外壁、裝飾層；第2層：強度層； 第3層：粘合層；第4層：防滲層；第5層：粘合層；第6層：油箱內壁、基層
單層的塑料，很難兼顧抗沖擊、防開裂、抗滲透性、高阻隔性、良好的加工成型性能、耐高溫灼烤。
多層具有不同優良性能的塑料，分層復合，構成多層塑料燃油箱，擁有多種塑料的優點。
（型坯的形成需要六種材料：分別是HDPE、色母、粘合劑、清洗料、EVO4以及回料。）
HDPE: 一種高密度聚乙烯（High Density Polyethylene，簡稱為“HDPE”），是一種結晶度高、非極性的熱塑性樹脂。
色母：色母又名色種，是一種新型高分子材料著色劑，亦稱顏料制備物。它由顏料或染料、載體和添加劑三種基本要素所組成，是把超常量的顏料或染料均勻地載附于樹脂之中而得到的聚集體，可稱顏料濃縮物。
粘合劑：粘合劑實際上是一種生的添加劑，當其處于生的狀態時沒有粘性，只有其加熱到一定溫度時，才會變成一種強韌的粘合劑。
回料：指脫模后的成品去除的毛邊和肥料粉碎加工而成的叫做回料。
幾乎所有熱塑性塑料均可用于中空吹塑，用于中空吹塑的塑料品種有聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、線形聚酯、聚碳酸酯、聚酰胺、醋酸纖維素和聚縮醛樹脂等。
生產優點：
具有良好的阻透性、耐擠壓性和耐環境應力開裂性。
耐環境應力開裂:作為油箱，當與表面活性劑接觸時具有防止龜裂的能力。
氣密性(阻透性):阻止汽油的擴散的特性。
耐沖擊性:為保護油箱內的汽油安全，油箱應具有不破不裂的耐沖擊性、韌性和耐擠壓性。
擠出吹塑成型工藝過程
１.由擠出裝置擠出半熔融狀管坯；
２.當型坯到達一定長度時，模具移到機頭下方閉合，抱住型坯，切刀將管坯割斷；
３.模具移到吹塑工位，吹氣桿進入模具吹氣，使型坯緊貼模具內壁而成型為制品 (吹氣壓力)
4.定型；
5.打開模具，取出制品；
6.修整制品。
7.冷卻制品（冷卻制品的方法有兩種:一種是可以在吹塑完成后在合模內直接冷卻定型。但是這種方法會加長生產周期，降低生產效率；所以，采用了第二種：就是打開合模修正后的成品用單獨的冷卻裝置進行冷卻定型，這樣就大大提高了生產效率，從而可以使兩道工序分開工作）
吹塑成型的生產方法及用途
中空吹塑的這種成型技術，不僅可以生產數毫升的小容積瓶，也可以生產數千升的大容積桶和貯罐，還可以制造出浮球、汽車油箱和塑料小船。
廣為人知的吹塑對象有瓶、桶、罐、箱以及所有包裝食品、飲料、化妝品、藥品和日用品的容器。大的吹塑容器通常用于化工產品、潤滑劑和散裝材料的包裝上。其他的吹塑制品還有球、波紋管和玩具。對于汽車制造業，燃料箱、轎車減震器、座椅靠背、中心托架以及扶手和頭枕覆蓋層均是吹塑的。對于機械和家具制造業，吹塑零件有外殼、門框架、制架、推桿或有一個開放面的箱盒。
