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汽油發電機組活塞環背隙的檢驗

        把汽油發電機組活塞環裝入汽缸時，活塞環的厚度與活塞環槽的深度之差，被稱為活塞環的背隙。在裝配過程中，若活塞環的背隙過大，則會導致活塞環出現漏氣和漏油現象；過小，叉會發生環與槽底碰磨或卡死等故障現象，同時對油環的回油也不利。目前，測量活塞環背隙的做法是，用游標卡尺分別測量環的厚度和活塞環槽的深度，取得的兩數值之差，即為環的背隙。將活塞環放入環槽內，測量活塞環低于環槽邊緣的數值也可取得背隙的數值。在正常情況下，氣環的背隙一般為0.15—0.35mm，油環為0 .35-0.70mm.

在裝配時·檢驗活塞環側隙、背隙的經驗做法是：將活塞環插入活塞環槽內，低于環槽的邊緣且能運動自如，無松曠感覺為適宜。

活塞環彈力的檢驗活塞環必須要有一定的彈力才能保證環的外圓表面與汽缸壁緊密貼合。若彈力過小，則環與汽缸壁之間就不能貼合緊密而出現漏氣現象；若彈力過小，則活塞環對汽缸壁的壓力就增大，使汽缸壁和活塞環的磨損加劇。目前對活塞環彈力的檢驗方法是：在活塞環開口的垂直方向施加2—3kg的壓力，使開口達到所規定的端隙。油環的背壓較小，其彈力應比氣環大些。

       汽油發電機組活塞環漏光度的檢驗活塞環只有與汽缸壁處處貼合才能起到密封作用，所以在選配活塞環時，應進行漏光試驗。試驗時，首先要將活塞環平放在汽缸內，用一塊蓋板蓋住環的內圓。其次在汽缸下面放置一個工作燈，以便觀察活塞環與汽缸內壁的貼合情況，如圖5-12所示。同一活塞環漏光處不應多于兩處，每處的漏光弧長所對應的圓心角不得大于30°。且漏光間隙應小于0.03mm。漏光間隙小于0.015mm時，其漏光總弧長可以放寬到110°。靠近活塞環開口處兩側各30。范圍內，不允許有漏光現象。更多特赫發電機相關技術了解；請

單相小型發電機組活塞連稈組件的裝配

         單相小型發電機組活塞連桿組件裝配工作的好壞，將會直接影響到柴油機的動力性和經濟性。為此，維修人員必須要按各項技術要求進行裝配。活塞連桿組件作為總成部件，主要包括活塞、活塞環、活塞銷、連桿襯套和連桿瓦等零件，在裝配前，首先要對各個零件進行修配，一切修配合格后，再進行總成裝配。具體裝配步驟和要求如下。

   (1) 把要裝配的零件用柴油清洗干凈并晾干。

   (2) 將活塞一端的活塞銷擋圈用鉗子裝配到活塞銷座孔的擋圈中。

   (3) 把清潔干凈的活塞放在機油或烘箱中加熱至100—120℃后，取出活塞，迅速將活塞銷裝入活塞銷座孔和連桿小頭孔中，并裝入另一個活塞銷擋圈。

  注意：    在裝配連桿小頭時，必須要注意活塞頂部氣門凹坑與連桿大頭切口的相對位置。

    活塞與連桿的裝配方向與機體的結構形式有關，機體為直列式的柴油機活塞與連桿的裝配方向如圖5-34所示。

(4) 單相小型發電機組活塞冷卻后，再將選配好的活塞環按技術要求裝入活塞環槽內。

注意：  單相小型發電機組活塞環的裝配順序—般是：*道氣環為多孔性鍍鉻環，第

二道、第三道氣環為扭曲環，有內倒角的一面要朝向活塞頂部，第四道氣環為安裝油環。

    (5)上述零件安裝完畢后，再將連桿軸瓦裝配到連桿大頭孔內，新購買的軸瓦具有互換性，但使用過的連桿軸瓦或已選配好的軸瓦不允許互換，上、下軸瓦在裝配過程中也不允許裝錯。更多特赫發電機相關技術了解；請

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