7.5KW小型小功率汽油發電機型號

便攜式汽油發電機組連桿和活塞銷襯套的修配

    便攜式汽油發電機組活塞銷與連桿襯套的配合間隙常溫下應在0.02-0.05mm之間，并且保證接觸在75%以上。這樣高的配合要求，一般要用工具來完成。目前，修理廠較多采用活絡鉸刀進行鉸削。其鉸削方法如下。

    (1) 調整鉸刀。用臺鉗夾住鉸刀井使鉸刀保持垂直狀態，邊調整鉸刀邊用連桿小頭試套，使*刀有吃刀量即可。以后各刀的調整量，以旋轉鉸刀上部的調整螺母60°—90°為宜。如果吃刀量過大或過小，則容易使連桿在鉸削中晃動，從而鉸出棱線或“喇叭”形。

    (2) 鉸削。鉸削時，用一只手托住連桿大頭均勻旋轉，用另一只手握住連桿小頭并略施壓力進行鉸削，如圖5-23所示。在鉸削過程中，一定要保持連桿與鉸刀處于垂直狀態，以防止出現鉸偏現象。調整一次鉸刀應鉸削到底，再將連桿翻面重鉸一次，以防止鉸成錐形。若發現村套下平面與刀刃下方相平時，則應下壓連桿小頭并使村套從鉸刀下方脫出，防止出現起棱或刮傷現象。

(3) 便攜式汽油發電機組試配。在鉸削過程中，要經常用活塞銷試配，以防止將襯套內孔鉸大。當鉸削到用手掌的力量就能將活塞銷推入襯套1/3時，則應停止鉸削。然后用虎鉗壓入或用術錘打入襯套內，并夾在虎鉗上往復轉動連桿大頭，如圖5-24所示。停止轉動后，壓出活塞銷，觀察村套的接觸面情況。  

(4) 便攜式汽油發電機組根據活塞銷與襯套的配合松緊和襯套內表面的接觸面的大小，再用刮加以修刮。修刮時，應與襯套}L中心線成30°～40°，并分批交叉刮修。剛刮修時t對兩邊的邊緣應盡量少刮或不刮，以防止被刮修成“喇叭”形。通過試配，若感覺松緊度和接觸面符合技術要求后，再刮修襯套兩端的邊緣處。如果修刮后的村套用手掌的力量就能將活塞銷推入襯套內，則說明松緊度符合技術要求。襯套內壁的接觸斑點應分布均勻，輕重應*，此時接觸面符合技術要求。活塞銷與連桿襯套配合松緊度的檢驗方法如圖5-25所示。更多特赫發電機相關技術了解；請

h=192 style="color:#000000;font-size:12.0pt;font-weight:400;font-style:normal;text-decoration:none;text-align:left;vertical-align:middle;border-left: 1.2pt solid #000000;border-right: .5pt solid #000000;border-top: .5pt solid #000000;border-bottom: .5pt solid #000000;background:#F2F2F2;mso-pattern:auto none;mso-protection:locked visible;height:14.25pt;width:144.00pt;">20尺裝箱量（臺）128    

小型汽油發電機組連稈襯套的檢驗與更換

         小型汽油發電機組連桿襯套是柴油機連桿組件的重要部件，在*的使用中易產生磨損，當磨損間隙增大到一定程度時，柴油機就會出現金屬敲擊聲，而且在轉速改變的情況下更為明顯。

 1．小型汽油發電機組連桿襯套的損傷及原因小型汽油發電機組連桿

           連桿小頭襯套在使用中承受著沖擊載荷和摩擦的作用，在潤滑條件惡化的情況下，特別易產生磨損現象。當柴油機出現超負荷運轉或潤滑油中的雜質過多時，小頭襯套就會出現過度磨損，甚至發生咬合現象。連桿襯套的實物外形如圖5-22所示。連桿小頭襯套出現過度磨損或咬合的主要原因是：

小頭襯套內部潤滑油孔出現堵塞現象，使襯套內部摩擦表面得不到充分的潤滑；柴油機長時期超負荷運行，使連桿小頭承載過大，導致襯套出現嚴重磨損，甚至出現變形現象；連桿產生彎曲或變形后，使襯套孔與活塞銷之間的配合間隙出現不均勻現象而引起襯套局部承受的載荷過大等。

           小型汽油發電機組連桿小頭襯套與活塞銷之間的配合間隙超過規定的技術數據時，應更換經修配的新襯套。更多特赫發電機相關技術了解；請

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