30KW大型進口柴油發電機多少錢
柴油發電機組內燃機缸體的清洗
缸體是內燃機構造的主體，是安裝內燃機所有零部件和附件的支承骨架;保證所有運動件在工作過程中保持準確的相互位置;設置內燃機內部的冷卻與潤滑通道，保證所有零部件正常工作所必須的冷卻與潤滑;安裝內燃機各個輔助系統部件、支承內燃機整個重量。缸體在安裝其它零部件和附件前，主要安裝表面、摩擦副表面、潤滑油道等關鍵部位要具備很高的清潔度，以保證整機的裝配與運轉質量。因此，采用適用性較強、清洗效果良好的缸體清洗方案對于保證整個內燃機的運轉質量意義重大。
內燃機缸體的傳統清洗主要有:手工方式:在清洗水坑上方通過轉架或支架固定缸體，人工采用高壓噴槍對缸體進行清洗;清洗機:采用往復式或通過式清洗機對缸體進行清洗;清洗房:采用單一式清洗房對缸體進行自動或手工清洗。
清洗：為保證缸體的清潔度，杜絕缸體待裝配或庫存期間出現銹蝕從而影響產品及裝機質量，因此缸體必須合理安排清理、清洗與防銹工序。缸體通過緊固螺栓固定在轉架上，繞軸線進行機械動力-360°回轉，設備控制系統設有電機過載、報警、運動部件互鎖、上下料工位緊急 停機等控制功能，用于系列缸體的清理。
主要清洗工藝流程:人工上料、定位夾緊十自動進人自動清洗室十360。自動回轉清洗弓開啟移動]十自動進人手工清洗室(關閉移動刀十手工高壓補洗+吹除表面和型腔殘液+壓縮空氣吹干十(開啟移動n十自動出料并下料。更多特赫發電機相關技術了解；請
| 30KW柴油發電機 | |
| 發電機組型號 | TH30GF |
| 備用功率（KW/KVA） | 32.4/40 |
| 主用功率（KW/KVA） | 30/37.5 |
| 汽缸數 | 直列4缸 |
| 缸徑X行程mm | 100x115 |
| 排量L | 3.61 |
| 標定轉速r/min | 1500 |
| 燃油消耗率g/kw·h | ≤258 |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 電壓V | 230/400 |
| 頻率Hz | 50 |
| 相數 | 3 |
| 額定電流A | 56 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型連接 |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 開架尺寸（mm） | 2075x840x1230 |
| 開架機組凈重kg | 746 |
| *尺寸（mm） | 2150x950x1290 |
| *機組凈重kg | 806 |
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柴油發電機組機油應適量添加
在給柴油發電機組加注機油時不可寧多勿少。發電機機油過少會被吸空，油壓將下降，機油到不了各潤滑表面，會加快零部件的磨損，甚至發生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認為多加機油總比少加好，因此常常不按規定加油，使機油超過標準。
其實機油過多有許多危害（如）：
（1）過高的油面在連桿大頭攪動下容易產生油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。因此，發動機機油寧多勿少使錯誤的，一般機油油面線應略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。
（2）發動機工作時由于曲軸的攪動，使機油起泡沫變質，增加曲軸轉動阻力，另外油面過高也會阻礙連桿的運動，從而降低機械效率。
（3）由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多，機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導致活塞環的咬死、噴油嘴堵塞等故障。
（4）易在曲軸前后端泄露，增加機油的消耗量，也污染環境，增加了維護的難度。以上信息由柴油發電機廠家-特赫動力發布，更多特赫發電機相關技術了解；請
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