目錄
*節(jié)、德國賽多利斯稱重傳感器其它型號種類 1
第二節(jié)、PR6201/33D1德國賽多利斯稱重傳感器輸入阻抗 1
第三節(jié)、PR6201/33D1德國賽多利斯稱重傳感器價格 1
第五節(jié)、德國賽多利斯稱重傳感器綜合誤差 2
第六節(jié)、PR6201/33D1德國賽多利斯稱重傳感器激勵電壓 2
第七節(jié)、PR6201/33D1德國賽多利斯稱重傳感器靈敏度 2
*節(jié)、德國賽多利斯稱重傳感器其它型號種類
PR6201/52D1PR6201/13D1PR6201/23D1PR6201/33D1PR6201/53D1PR6201/14D1PR6201/24D1PR6201/34D1PR6201/54D1PR6201/23C3PR6201/33C3PR6201/53C3PR6201/14C3PR6201/24C3PR6201/34C3PR6201/54C3PR6201/15NPR6201/25NPR6201/35NPR6211/31D1PR6211/51D1PR6211/12D1PR6211/22D1PR6211/32D1PR6211/52D1PR6211/13D1PR6211/23D1PR6211/33D1PR6211/53D1PR6221/20t C3 PR6221/25t C3 PR6221/30t C3 PR6221/50t C3 PR6207/21D1PR6207/51D1PR6207/12D1PR6207/22D1PR6207/11C3PR6207/21C3PR6207/51C3PR6241/12 D1PR6241/22 D1PR6241/32 D1PR6241/52 D1PR6241/13 D1PR6241/23 D1PR6241/33 D1PR6241/53 D1PR6241/22 C3PR6241/32 C3PR6241/52 C3PR6241/13 C3PR6241/23 C3PR6241/33 C3PR6241/53 C3PR6246/12 D1PR6246/22 D1PR6246/32 D1PR6246/52 D1PR6246/13 D1PR6246/23 D1PR6246/33 D1PR6246/22 C3PR6246/32 C3PR6246/52 C3PR6246/13 C3PR6246/23 C3PR6246/33 C3PR6251/52LPR6251/13LPR6251/23LPR6251/33LPR6251/53LPR6251/52LAPR6251/13LAPR6251/23LAPR6251/33LAPR6251/53LAPR6251/14LAPR6251/24LAMP58T/454KG C3MRMP58T/1134KG C3MRMP79T/11347kg C3MRMP79T/2268kg C3MRPR5510/00控制器PR5410/00控制器
第二節(jié)、PR6201/33D1德國賽多利斯稱重傳感器工作原理
陶瓷是一種*的高彈性、抗腐蝕、抗磨損、抗沖擊和振動的材料。陶瓷的熱穩(wěn)定特性及它的厚膜電阻可以使它的工作溫度范圍高達-40~135℃,而且具有測量的高精度、高穩(wěn)定性。電氣絕緣程度>2kV,輸出信號強,*穩(wěn)定性好。高特性,低價格的陶瓷傳感器將是壓力傳感器的發(fā)展方向,在歐美國家有全面替代其它類型傳感器的趨勢,在中國也越來越多的用戶使用陶瓷傳感器替代擴散硅壓力傳感器。
第三節(jié)、PR6201/33D1德國賽多利斯稱重傳感器價格
傳感器種類多樣,價格也相對不統(tǒng)一,具體的參考價格有,500元,800元,1000元,5000元,8000元,10000元,14000元不等,具體要看傳感器品牌與型號及行業(yè)動態(tài)來決定。
第四節(jié)、PR6201/33D1德國賽多利斯稱重傳感器外觀圖
第五節(jié)、德國賽多利斯稱重傳感器精度要求
微機械加工、薄膜技術(shù)和霍爾/AMR(各向異性磁敏電阻)技術(shù)已被廣泛應(yīng)用。未來汽車電子傳感器的發(fā)展方向主要是新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝的應(yīng)用,總的發(fā)展趨勢是多功能化、集成化、智能化、輕便化,隨著汽車電子技術(shù)的更進一步發(fā)展,汽車智能傳感器的應(yīng)用會越來越廣泛。
第六節(jié)、PR6201/33D1德國賽多利斯稱重傳感器應(yīng)用
壓力傳感器是工業(yè)實踐、儀器儀表控制中zui為常用的一種傳感器,并廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、生產(chǎn)自控、航天、*、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè),江蘇省蘇科儀表有限公司技術(shù)部的同志就簡單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用。
第七節(jié)、PR6201/33D1德國賽多利斯稱重傳感器調(diào)試方法
汽車動力系統(tǒng)中智能傳感器的研究發(fā)展較早,傳感器在汽車動力系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)也比較成熟,汽車動力系統(tǒng)包括引擎控制、傳送控制、電子油門控制、點火系統(tǒng)等。這些分系統(tǒng)中都離不開傳感器,它們的電子操控系統(tǒng)的動作必須快速、正確、可靠,并且,汽車車體內(nèi)的空間有限,構(gòu)建系統(tǒng)的空間更是有限,快速可靠、精度高、體積小的智能傳感器是優(yōu)先選擇之一。其中,智能微加速度傳感器、智能硅壓力傳感器、力和力矩傳感器等已在汽車動力系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。