*25KW汽油發(fā)電機(jī)
模擬式電子調(diào)速器的鼎盛時(shí)期是上世紀(jì)60年代至_上世紀(jì)80年代初，在越來越多的領(lǐng)域取代了傳統(tǒng)的機(jī)械式調(diào)速器。相對于機(jī)械式調(diào)速器，模擬式電子調(diào)速器的硬件部分一般是由模擬電子元器件組成的集成電路板構(gòu)成，其性能檢測比較容易，各個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)的信一號都能測量出來，模擬技術(shù)相當(dāng)可靠，所以應(yīng)用日益廣泛。
模擬式電子調(diào)速器雖然和機(jī)械式調(diào)速器相比有了很大的進(jìn)步，但它還是存在缺點(diǎn)模擬式電子調(diào)速器只由硬件電路組成，沒有軟件程序的輔助，當(dāng)需要實(shí)現(xiàn)比較復(fù)雜的控制規(guī)律或者需要更為精確的控制時(shí)，就要設(shè)計(jì)更復(fù)雜的硬件電路。但是越復(fù)雜的硬件電路它的可靠性就越低、通用性越差、成本也越高，大大影響了電子調(diào)速器潛力的發(fā)揮，使人們繼續(xù)研究更為*的電子調(diào)速器。
【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：李海
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【電子】：2880675596
【在線】：2880675596
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
*25KW汽油發(fā)電機(jī)
| 25KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT25RGF | |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 | |
| 額定電壓（V） | 230/400 | |
| zui大功率（KW） | 25KW | |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 油箱容積（L） | 25 | |
| 額定功率 | 23.5KW | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 凈重/毛重（KG） | 260/270 | |
| 冷卻方式 | 水冷 | |
| 沖程 | 65.5*78 | |
| 壓縮比 | 9.0:1 | |
| 噪音 (7m) | ≤70 | |
| 燃料 | 90#/93# | |
| 引擎型號 | 465Q（稀土電機(jī)） | |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*720*680 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶 | |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) | |
原因一：環(huán)境溫度太低導(dǎo)致汽油發(fā)電機(jī)組不能起動。在氣溫低的情況下，應(yīng)做好汽油發(fā)電機(jī)組的預(yù)熱工作，否則不易啟動。
原因二：啟動轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致汽油發(fā)電機(jī)組不能啟動。對于手搖啟動的汽油發(fā)電機(jī)組來說，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門頂住了活塞，往往會感到搖車很費(fèi)力。其特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了，但能退回來。
此時(shí)，除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)查看正時(shí)齒輪嚙合關(guān)系是否錯(cuò)了。而對于使用電啟動機(jī)的汽油發(fā)電機(jī)組，如果啟動轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多系啟動機(jī)無力，并不說明汽油發(fā)電機(jī)組本身有故障。應(yīng)對電器線路方面進(jìn)行詳細(xì)檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導(dǎo)線連接是否緊固及啟動機(jī)工作是否正常。
