YK43F液化石油氣減壓閥屬于先導活塞式減壓閥，由主閥和導閥兩部分組成。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導 閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、減壓閥是通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的,并依靠介質本身的能量控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定的自動閥門。  主要用于氣體管路，如空氣、氮氣、氧氣、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。
YK43F液化氣減壓閥選用原則： 
1.減壓閥進口壓力的波動應控制在進口壓力給定值的80％～105％，如超過該范圍，減壓閥的性能會受影響。

2.通常減壓閥的閥后壓力Pc 應小于閥前壓力的0.5 倍，即Pc<0.5P1。 減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內適用，超出范圍應更換彈簧。

3.在介質工作溫度比較高的場合，一般選用先導式活塞式減壓閥或先導式波紋管減壓閥。

4.介質為空氣或水（液體）的場合，一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導式薄膜式減壓閥。

5.介質為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管減壓閥。6.為了操作、調整和維修的方便，減壓閥一般應安裝在水平管道上。                                      

 液化石油氣 理化性能

理化性能液化石油氣（英文：Liquefied Petroleum Gas；簡稱LPG）是烴類混合物氣體，在加熱器和交通工具中作為燃料，而且正在越來越多地替代氯氟碳化合物作為氣溶膠噴射劑和制冷劑，以減少對臭氧層的破壞。
液化石油氣是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。一種強烈的氣味劑乙硫醇被加入液化石油氣，這樣石油氣的泄漏會很容易被發覺。液化石油氣是在提煉原油時生產出來，或是從石油或天然氣開采過程中揮發出來的氣體。石油氣將在室溫，6個大氣壓的條件下液化，因此可以裝入壓力鋼瓶。通常液化石油氣只充滿容量的85%，這樣可以給鋼瓶受熱時的氣體膨脹留出空間。液化石油氣的膨脹比約為250:1

可調式減壓閥的安裝要求
1)可調式減壓閥可垂直或水平安裝，安裝中應注意減壓閥進水方向，不可顛倒。 減壓閥前應設計和安裝過濾器，以便保護閥門延長使用壽命。在安裝減壓閥之前必須對管路系統進行沖洗清理，以防止焊渣、氧化皮等臟物流入閥門，影響閥門正常工作。 
2)減壓閥前應設截止閥或軟密封閘閥，一般安裝在過濾器前，便于維修時切斷水源。為保證產品的正常維護和不間斷供水，應采用并聯安裝方式，此時減壓閥前后應設置截止閥。 
3)可調式減壓閥前后如設置壓力表，壓力表與減壓閥門進口或出口端應保持5DN以上距離。 閥門出水端可設置軟接頭，便于安裝維修。 
4)可調式減壓閥內部為精密組件，運輸及安裝過程中切不可用力摔打。減壓閥內部有橡膠材料，運輸、存放及安裝時均應遠離熾熱環境(如電器焊等)，防止橡膠過早老化。
可調式減壓閥故障分析及排解
1、出口壓力達不到設定壓力 
1)產品出廠時，沒有調節設定壓力。滑行部位不圓滑。
解決辦法：分解減壓閥后，用超細砂紙磨閥桿導向座及閥座密封部位。 
2、出口壓力超過設定壓力 
1)閥門主要部位(閥瓣及閥座)上夾異物或凹陷。 
2)閥座及導向部位的O型圈被破壞。 
3)隔膜被破損(彈簧蓋部分進水)。4)出口感應孔被堵。 
解決辦法：分解閥門后，除去異物或通孔，加以清水沖洗干凈。 
3、閥體部位有液體泄漏 
1) 可調式減壓閥閥體上的排氣閥被松開或破損，堵上的墊圈破損。 
解決辦法：更換破損部件。 
4、震動或噪音 
1) 使用液體時隔膜壓力腔發生氣體。 
解決辦法：利用空氣塞，除去隔膜腔內的空氣。  

YK43F液化氣減壓閥安裝配置參考示例：