全自動(dòng)120KW柴油發(fā)電機(jī)大功率
柴油發(fā)電機(jī)組頻率調(diào)節(jié)的必要性
柴油發(fā)電機(jī)組的頻率變動(dòng)對(duì)用戶、發(fā)電廠和用電設(shè)備都會(huì)產(chǎn)生不利影響，所以必需堅(jiān)持頻率在額定值50HZ上下，且偏移不超越一定范圍。電力系統(tǒng)的頻率變動(dòng)時(shí)，對(duì)用戶的影響由以下幾方面：
1、用戶運(yùn)用的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與系統(tǒng)頻率有關(guān)，頻率變化將惹起電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，從而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。
2、系統(tǒng)頻率的不穩(wěn)定將會(huì)影響電子設(shè)備的正常工作。
3、發(fā)電廠的主要廠用機(jī)械設(shè)備如風(fēng)機(jī)和崩類，在頻率降低時(shí)，所能供給的風(fēng)量和水量將疾速減少，影響鍋爐的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、低頻率運(yùn)轉(zhuǎn)將增加汽輪機(jī)葉片所承當(dāng)?shù)膲毫Γ瞧鹑~片的共振，縮短葉片的壽命，以至使葉片斷裂。
5、低頻率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)的通風(fēng)量將減少，為了維持正常電壓，請(qǐng)求增加勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)頂子和轉(zhuǎn)子的溫升增加，為了不超越溫升限額，不得不降低柴油發(fā)電機(jī)組所發(fā)電量。
6、低頻運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于磁通密度增大，變壓器的鐵芯損耗和勵(lì)磁電流都將增大。為了不超越溫升限額，不得不降低變壓器負(fù)荷。
7、頻率降低時(shí)，系統(tǒng)中的無(wú)功功率負(fù)荷將增大，從兒招致系統(tǒng)電壓程度的降落。
總之，由于一切設(shè)備都是依照系統(tǒng)額定頻率設(shè)定的，系統(tǒng)頻率質(zhì)量的降落將影響各行各業(yè)。而頻率過(guò)低時(shí)，甚是會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)瓦解。
| 發(fā)電機(jī)組型號(hào) | TH120GF |
| 備用功率（KW/KVA） | 125/156 |
| 主用功率（KW/KVA） | 120/145 |
| 汽缸數(shù) | 直列6缸 |
| 缸徑X行程mm | 105x130 |
| 排量L | 6.75 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
| 燃油消耗率g/kw·h | ≤224 |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 電壓V | 230/400 |
| 頻率Hz | 50 |
| 相數(shù) | 3 |
| 額定電流A | 215 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型連接 |
| 勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) |
| 開(kāi)架尺寸 mm | 2675x1090x1550 |
| t 開(kāi)架機(jī)組凈重kg | 1540 |
| *尺寸 mm | 2700x1100x1560 |
| *機(jī)組凈重kg | 1600 |
五招教你修復(fù)柴油發(fā)電機(jī)破損的齒輪
柴油發(fā)電機(jī)工作中發(fā)生齒輪損壞是很常見(jiàn)的，那么怎么來(lái)快速的修復(fù)齒輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)呢？
一、換向法對(duì)輪齒齒面單向磨損，如果結(jié)構(gòu)允許，可將齒輪調(diào)換位置或翻轉(zhuǎn)180度，使用其未磨損的一面。但是成對(duì)翻轉(zhuǎn)使用，或?qū)⑴c其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪的正常嚙合。
二、鑲齒圈法塔形齒輪是由幾個(gè)齒輪制造在一起的，各個(gè)齒輪的損壞程度不同，如個(gè)別由輪的輪齒磨損，可用更換齒圈的方法修復(fù)。先將需修復(fù)的齒輪進(jìn)行退火，車去全部磨損的輪齒，另外制造一個(gè)齒輪齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。為了防止新齒圈松動(dòng)，可在齒圈與齒輪相結(jié)合處沿圓周用電焊點(diǎn)焊，或鉆孔打入穩(wěn)釘加以固定。
三、鑲齒法對(duì)負(fù)荷不大、轉(zhuǎn)速不高的齒輪，個(gè)別輪齒打掉后，可用鑲齒法進(jìn)行局部更新。修復(fù)方潔把壞輪齒根部在刨床上刨出或鉗工開(kāi)出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入，焊牢并加工整形。
四、堆焊法齒輪個(gè)別或幾個(gè)輪齒打油在面磨損或齒端兩面磨損超過(guò)極限等，都可以根據(jù)齒輪損壞情況，在齒輪齒的整個(gè)或部分表面上堆焊一層或數(shù)層填加金屬。齒輪的焊補(bǔ)修復(fù)可分為電焊和氣焊。堆焊修復(fù)齒輪，操作簡(jiǎn)單，修復(fù)質(zhì)量較好。
五、螺桿造齒法將打牙的齒輪卸下，清洗干凈，用游標(biāo)尺測(cè)準(zhǔn)齒根厚度，并將掉牙部位用挫刀挫平并清洗干凈。根據(jù)齒根厚度，選用相應(yīng)直徑的螺桿，螺紋長(zhǎng)度不小于1.5～2厘米，然后用臺(tái)鉆在齒輪掉牙部位，鉆出與螺桿相同直徑的孔，再用絲錐攻絲。將選用的螺桿擰緊在螺絲孔內(nèi)，然后用鋼鋸鋸掉高出齒頂部分的螺桿，再用挫刀加工成和原來(lái)齒形相同的齒，即可使用。
全自動(dòng)120KW柴油發(fā)電機(jī)大功率
