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油混水的檢測

油混水【CBFS-500KG】傳感器是一種用于測定油混水或油積水的電容式傳感器。用于檢測水輪發電機組自動化控制油系統中混入回油箱或漏油箱內水的含量，還可廣泛作為 油箱中油混水或油積水的檢測。

油混水傳感器置入被測介質中，當油中混入水后，介質值發生變化，傳感器輸出相應電信號。傳感器送出的信號進行處理后，油中0-100％含水率轉化 成相對應4-20mA輸出。

油混水傳感器安裝在小浪底水電廠上導、推力、下導、水導軸承四部導軸承的油槽中用以檢測油槽中水的含量，防止出現水淹水導或是油槽中用來冷卻油的 水管發生破裂。但在實際的應用中，油混水的精度需要進一部提高，誤報警時有發生。

韓國Bongshin BMK稱重模塊

BMK11-200KG BMK11-500KG BMK11-1T BMK11-2T BMK11-3T BMK11-5T

BMK21-200KG BMK21-500KG BMK21-1T BMK21-2T BMK21-3T BMK21-5T

BMK22-200KG BMK22-500KG BMK22-1T BMK22-2T BMK22-3T BMK22-5T

韓國Bongshin BMD稱重模塊用于料斗秤和罐裝秤

BMD11-5T BMD11-10T BMD11-15T

韓國Bongshin儀表系列：

BS-205儀表，BS-3520儀表，BS-7220儀表，BS-7300儀表，BS-5200儀表，BS-5205儀表，BS-32手持式儀表，BS-53R儀表，BS- 53T儀表，BS-270儀表，BS-7300XL儀表，BSMP-120 接線盒， PT350C接線盒

壓力的檢測

壓力傳感器是一種將壓力信號轉變成電信號的傳感器。根據工作原理，可分為壓電式傳感器、壓阻式傳感器和電容式傳感器。它是檢測氣體、液體、固體等 所有物質間作用力能量的總稱，也包括測量高于大氣壓的壓力計以及測量低于大氣壓的真空計。電容式壓力傳感器的電容量是由電極面積和2個電極間的距離決定， 因靈敏度高、溫度穩定性好、壓力量程大等特點近來得到了迅速發展。在小浪底水電廠中，壓力傳感器主要用來檢測壓力氣罐和壓力油罐的壓力以及集水井中用來檢 測水位的壓力。此時，壓力傳感器將壓力信號轉換成4-20mA的電信號，用以計算出相應的壓力信號或是水位信號。

無論在空壓機控制系統或油壓裝置控制系統中，或是在電廠檢修或滲漏排水控制系統中，都需要安裝相互備用的2套壓力傳感器甚至3套傳感器，主要是能 夠安全地檢測到被測量，防止由于壓力氣罐和壓力油罐的壓力大幅降低出現機組事故停機，也防止由于集水井中的水位過高，不能及時排出廠房的滲漏水出現水淹廠 房。

小浪底電廠還配備了一些壓力開關，當壓力大于或是低于某一設定值時，觸點就會動作，將信號發送到相應的控制回路。

在實際的應用中，壓力傳感器的零點容易發生漂移，因此需要定期進行校驗。此外，傳感器長時間的使用容易出現疲勞造成測量信號的不準確，需要定期更 換。

速度的檢測

速度傳感器是一種將速度信號轉變成電信號的傳感器，既可以檢測直線速度，也可以檢測角速度，常用的有測速發電機和脈沖編碼器以及齒盤測速等。

在小浪底水電廠中，采用齒盤來測量發電機的轉速。齒盤安裝在發電機延伸軸的法蘭上，速度信號直接從水輪機的轉動軸上獲取，是一種理想的速度輸入信 號。齒盤速度信號不受發電機殘壓的限制，也不受非周期雜波的干擾，比PT信號具有更高的可靠性，另外，齒盤測速裝置還具有高可靠的零轉速（蠕動）檢測功 能。小浪底電廠齒盤齒數為56齒，額定轉速為107.1RPM，探頭脈沖頻率為100Hz，產生的脈沖信號直接輸入到速度傳感器模塊。

但齒盤測速也有其缺點，一是增加了硬件的成本和軟件的復雜性；二是由于加工精度的局限性，齒盤上齒與齒之間的距離不可能*相等，或者說齒距不可 能*均勻。對于高靈敏度的速度傳感器，它是通過掃描齒與齒之間的時間來計算速度的，即使機組實際轉速沒變，齒與齒之間不同的間隔就會反應出速度的變化， 從而產生干擾信號；三是接近開關碰撞容易損壞。

定義

位移傳感器又稱為線性傳感器，它分為電感式位移傳感器，電容式位移傳感器，光電式位移傳感器，位移傳感器超聲波式位移傳感器，霍爾式位移傳感器。

電感式位移傳感器是一種屬于金屬感應的線性器件，接通電源后，在開關的感應面將產生一個交變磁場，當金屬物體接近此感應面時，金屬中則產生渦流而吸取了振蕩器的能量，使振蕩器輸出幅度線性衰減，然后根據衰減量的變化來完成無接觸檢測物體的目的。

分類

按運動分類型 

直線位移傳感器和角度位移傳感器

按材料分類  

金屬膜位移傳感器 b.導電位移傳感器 c.光電式位移傳感器 d.磁敏式位移傳感器 e.金屬玻璃鈾傳感器 f.繞線式位移傳感器 g.電位器位移傳感器

廣義分類

A 機械式  

1）模擬式  電位器式，電阻應變式，電容式，螺旋管電感式，差動變壓式，渦流式，光電式，霍爾器件式，微波式，超聲波式

2）數字式  光柵式和磁柵式   

B 接近式  電容式，渦流式，霍爾效應式，光電式，熱釋電式，多普勒式，電磁感應式，微波式，超聲波式

C 轉速式  一般有光電式

D 多普勒式

E 液位式  浮子式，平衡浮筒式，壓差電容式，導電式，超聲波式，放射式

F流量及流量式  電磁式，渦流式，超聲波式，熱導式，激光式，光纖式，浮子式，渦輪式，空間濾波式

G 激光位移式

故障原因分析
    引起傳感器故障的原因很多，歸納起來主要有：
    1、稱重傳感器本身質量原因
    (1)密封性能差，容易受潮，致使其內部元件性能改變。
    (2)傳感器內部應變計補償元件及接線端子質量上有缺陷。
    (3)電橋電路內線路老化引起的故障。
    (4)傳感器彈性體存在質量問題。
    2、外界因素
    (1)安裝不符合要求，造成傳感器*受到側向力、沖擊力作用等，致使其性能發生改變。
    (2)衡器*處于超負荷運行或對稱重平臺進行過巨力撞擊，造成傳感器彈性敏感元件產生不可逆轉的*性變形。
    (3)安裝環境濕度大致使元件性能下降。粉塵、潮濕對傳感器易造成短路