5KW三相柴油發電機YT6800E3

柴油發電機組這幾大部件不宜涂黃油

黃油在柴油發電機組上使用廣泛，可保護機體，但不能濫用，否則會造成不良后果，甚至會起反作用，有損機體。下面就來告訴大家干式氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊為什么不宜涂黃油。

柴油機干式氣缸套涂黃油會導致柴油機過熱，影響正常工作。原因是發動機工作升溫到正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸 體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸，使之不能正常散熱。

氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來加強密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會被擠到氣缸外浪費掉，一部分黃油則會被擠入氣缸。當柴油機工作時，這部分黃油會被高溫燒成炭，積在氣缸活塞頂等處。柴油機溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高、黃油焦結，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。

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發電機組燃油系統簡單介紹

對于熟悉柴油發電機組的用戶可能知道機組是由幾個部分構成，其中一項就是燃油系統。燃油系統大致由、燃油泵、燃油壓力調節器、燃油緩沖器、燃油箱、噴油器、燃油濾清器等部件組成。其實很好理解，發動機之所以會產生動力就是因為柴油燃燒做功然后由噴油嘴噴噴出。不過噴油嘴在日積月累的噴油會產生積炭隨著積炭的增多柴油發電機的噴油嘴噴油量就會受到影響，導致噴油嘴點火提前時間不準確，工作狀態不穩定，等問題。所以用戶們要不時對燃油系統進行清理。

關于柴油發電機組的零件
一般的零件大家也許覺得無關緊要，但是對于柴油發電機組這樣精密且需要起動的機械來說卻是缺一不可的。例如飛機上的一顆螺絲松動都有可以導致事故的發生。柴油發電機組也不例外。在運作中的發電機無疑是十分危險的，一旦缺少了某個零件或者零件松動也會有可能出現機組損壞的情況或傷亡。所以用戶要清晰地了解這種狀況，對您的發電機每天進行檢查和維護。千萬不要因某些情況把螺絲擰了或者覺得好玩就把某零件拆卸下來，即使重新裝上也要保證零件完整性。

售后承諾：上海伊藤發電機廠，為創造，提高企業度，樹立企業形象，我們本著“一切追求高質量，用戶滿意為宗旨"的精神，以“*惠的價格、zui周到的服務、zui可靠的產品質量"的原則向您鄭重承諾：

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2、 對產品性能的檢測，我們誠請用戶親臨對產品進行全過程、全性能檢查，待產品被確認合格后再裝箱發貨。

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