深圳空壓機 深圳節(jié)能空壓機 深圳空壓機節(jié)能改造 真正節(jié)能15%-30%可免費試用

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為什么兩級壓縮比一級壓縮節(jié)能？節(jié)能效果如何？

    兩級壓縮的噴油螺桿空氣壓縮機具備有合理等壓比，超小泄漏量，超低噪音的主機設計，它將一級壓縮轉子和次級壓縮轉子組合在一個機殼內，并分別通過定比齒輪直接傳動，使每級轉子在運行時都能獲得與產氣量匹配的線速度，同時合理的壓比又能有效降低每一級壓縮泄漏量，兩級壓縮間噴射簾冷卻，壓縮過程更接近等溫壓縮，效率更高，因此，兩級壓縮效率遠遠高于一級壓縮，兩級壓縮更節(jié)能。

    兩級壓縮的噴油螺桿空氣壓縮機在同等功率下，可比一級壓縮的噴油螺桿空氣壓縮機多15%-20%的氣量。或者說，在壓縮同等氣量下，兩級壓縮比一級壓縮平均可節(jié)省20%的功率。同進轉子和軸承的受力小，加上轉子直徑大、轉速低，所以運行更可靠，主機的壽命更長，是當前企業(yè)節(jié)能改造的*空壓機。

兩級壓縮噴油螺桿機的工作原理？其工作過程？流程圖是什么？

    DLP系列螺桿式空壓機壓縮機是高效噴油兩級式螺桿壓縮機，采用聯(lián)軸器做主傳動及內部嚙合齒輪傳動，帶動螺桿轉子轉動進行空氣壓縮機，空壓機通過空濾吸入進氣閥進入*級螺桿壓縮腔體進行壓縮，然后進入第二級壓縮腔體壓縮，在兩級壓縮機過程中通過循環(huán)噴油對系統(tǒng)進行冷卻、潤滑、密封、降噪處理。螺桿主機排出空氣和油的混合氣體經(jīng)過粗、精兩道分離后，混合氣體中的油被分離出來，潔凈的壓縮空氣進入冷卻器進行冷卻排出。

兩級壓縮機螺桿空壓機的原理：

   外界空氣通過進氣過濾器將飛塵和雜質慮除后，經(jīng)進氣控制閥進入螺桿主機的一級吸氣容腔中，隨著陰、陽轉子嚙合運動，齒槽容積腔中的空氣被螺旋推進逐漸壓縮，推動至二級吸氣容積腔中，進行高效等壓壓縮。

    當空氣被壓縮到設定壓力時，壓縮空氣會從排氣孔口排出，然后流經(jīng)旋風油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體在油氣分離罐內通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部分的油介質被分離下來，然后進入油氣分離芯進行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，經(jīng)過zui小壓力閥進行系統(tǒng)保壓，進入冷卻器，zui后通過空氣冷卻器冷卻排出，完成整個壓縮工作過程。

兩級壓縮螺桿壓縮機的空氣流程

   空氣——空氣過濾器——進氣控制閥——一級壓縮腔——二級壓縮腔——油氣分離器——zui小壓力閥  ——冷卻器——壓縮空氣排出。

兩級壓縮螺桿壓縮機的油路流程

  潤滑油——油氣分離罐——溫控閥——冷卻器——油過濾器——主機——分離——再循環(huán)

兩級壓縮機系統(tǒng)流程圖

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