乘風破浪終有時，質量效益創鴻業。如果您對【1002-0.5kg】稱重傳感器的接線、量程、尺寸、圖片、參數、廠家、型號、安裝使用有任何疑問，請【廣州洋奕電子】黃了解詳情，歡迎全國統一。

遲滯可由傳感器內部元件存在能量的吸收造成。     

焊接式封裝形式

隨著傳感器生產設備的發展和普及，越來越多的生產廠家采用了焊接的方式來封裝隔離膜壓力傳感器。由于半導體材料的原因，焊接后部件的溫度一般不要超過125℃，zui高控制在150℃以內，這就加強了對設備的要求。一般可用于傳感器再封裝的焊接設備有（）亞弧焊機、激光焊機和電子束焊機，它們都可以將焊接部件的溫度控制在我們的要求以內。這種封裝方式使傳感器的適用介質范圍大大增加，并減小了泄露的可能性，但是它對焊接材料不銹鋼也有相當的要求，當不銹鋼材料質量較低時會影響焊接的質量，降低焊接強度，形成壓力管涌口而造成泄露。

TO封裝壓力【1002-0.5kg】傳感器

TO型封裝傳感器是一種簡易的壓力敏感元器件，其傳感器芯片上有一層硅凝膠在外界裸露，粘在TO-8管座上被一金屬導氣帽包圍著，其zui大壓力量程為150psi。其封裝形式可分為以下兩種：

直插式

其封裝形式為印刷電路板安裝形式，氣路連接用一塑料軟管插上即可，量程大一些的可用尼龍卡將軟管卡住，以保證傳感器壓力連接的可靠性。

型圈密封式

這種密封方式和圖一有相似的地方，但在引入的應力上二者有明顯的區別，TO封裝的傳感器使用這種封裝時應力是可以忽略的。

汽車壓力傳感器的特點

1.適應性強、耐惡劣環境

汽車可能行駛在地球上的任何區域，環境條件差別*，既有南北極的極嚴寒地區，也有象赤道地區的酷熱氣候，因此，要求傳感器具有*的適應性，能在-40～80℃的條件下，勿須調整正常工作。汽車可能工作在極度惡劣的氣候條件下，有時塵土彌漫，有時風雨交加，所以傳感器應具有很好的密封性，耐潮濕、抗腐蝕能力強。

2.抗*力強

傳感器除了能夠適應外界惡劣環境之外，也要能夠抵抗來自發動機內部的各種干擾。傳感器都安裝在發動機艙中，除了能夠承受發動機工作時的高溫、高壓、燃燒廢氣腐蝕之外，還要求有良好的抗震性能，抵抗發動機工作時的強烈震動，另外，發動機工作時會產生電磁波，因此要求傳感器具有抗*力。汽車電源(發電機、蓄電池等)電壓可在6～16V變化，有時甚至迭加超過100V的正負高電壓脈沖，故還應具有抗電涌能力等。

美國Tedea-Huntleigh鋁制單點式特迪亞稱重傳感器
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1004-0.3kg，1004-0.6kg，1004-1.5kg，1004-3kg

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1030-2kg，1030-3kg，1030-5kg，1030-7kg，1030-10kg，1030-15kg

1040-1kg，1040-3kg，1040-5kg，1040-7kg，1040-10kg，1040-15kg，1040-20kg，1040-30kg，1040-50kg，1040-75kg，1040-100kg

此外，汽車半導體壓力傳感器的另一個特點就是可以實現傳感器的智能化，這種傳感器能進行本機處理，并使微機和負載之間所需的接口zui小，同時，由于具有零點、滿度、溫度補償和自檢功能，所以不僅提高了壓力傳感器的精度，同時也改善了傳感器的可靠性。

諧振式水晶壓力傳感器主要作為汽車吸氣負壓傳感器。其顯著特點是可以在高溫時仍穩定工作，隨著將來薄膜介電體性能的提高，傳感器的性能還會出現較大的飛躍。

此外，采用將有源壓電和熱釋電薄膜與集成電路制作在一起的相容技術，還可以制作多功能的汽車傳感器，而且還可以解決壓電傳感器難以集成化的難題。

電容式壓力傳感器簡介  

科學技術的不斷發展*地豐富了壓力測量產品的種類，現在，壓力傳感器的敏感原理不僅有電容式、壓阻式、金屬應變式、霍爾式、振筒式等等但仍以電容式、壓阻式和金屬應變式傳感器zui為多見。   金屬應變式壓力傳感器是一種歷史較長的壓力傳感器，但由于它存在遲滯、蠕變及溫度性能差等缺點，其應用場合受到了很大的限制。   壓阻式傳感器是利用半導體壓阻效應制造的一種新型的傳感器，它具有制造方便，成本低廉等特點，但由于半導體材料對溫度極為敏感，所以其性能受溫度影響較大，產品的*性較差。   電容式傳感器是應用zui廣泛的一種壓力傳感器，其原理十分簡單。一個無限大平行平板電容器的電容值可表示為：   C=   ε   s/d（ε   為平行平板間介質的介電常數，d   為極板的間距，   s   為極板的覆蓋面積）   改變其中某個參數，即可改變電容量。由于結構簡單，幾乎所有電容式壓力傳感器均采用改變間隙的方法來獲得可變電容。電容式傳感器的初始電容值較小，一般為幾十皮法，它極易受到導線電容和電路的分布電容的影響，因而必須采用*的電子線路才能檢測出電容的微小變化。可以說，一個好的電容式傳感器應該是可變電容設計和信號處理電路的*結合。

壓力傳感器知識  

壓力傳感器是工業實踐中zui為常用的一種傳感器，而我們通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應制造而成的，這樣的傳感器也稱為壓電傳感器。    

我們知道，晶體是各向異性的，非晶體是各向同性的。某些晶體介質，當沿著一定   方向受到機械力作用發生變形時，就產生了極化效應；當機械力撤掉之后，又會重新回到不帶電的狀態，也就是受到壓力的時候，某些晶體可能產生出電的效應，這就是所謂的極化效應。科學家就是根據這個效應研制出了壓力傳感器。    

壓電傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石   英（二氧化硅）是一種天然晶體，壓電效應就是在這種晶體中發現的，在一定的溫度范   圍之內，壓電性質一直存在，但溫度超過這個范圍之后，壓電性質*消失（這個高溫   就是所謂的   “   居里點   ”   ）。由于隨著應力的變化電場變化微小（也就說壓電系數比   較低），所以石英逐漸被其他的壓電晶體所替代。而酒石酸鉀鈉具有很大的壓電靈敏度   和壓電系數，但是它只能在室溫和濕度比較低的環境下才能夠應用。磷酸二氫胺屬于人   造晶體，能夠承受高溫和相當高的濕度，所以已經得到了廣泛的應用。