一、變極調速

東莞電機廠根據在電源頻率恒定條件下，改變定子繞組形成的磁場極對數p，然而就可以改變同步轉速n1和相應得轉子轉速n，稱為變極調速。此法只適用于籠型電動機，因為籠型轉子繞組的極對數是感應產生的，雖定子磁場極對數改變而自動改變，使兩磁場極對數保持*，從而形成有效的平均電磁轉矩。

交流電機定子繞組磁動勢的極對數，取決于繞組中電流的方向，因此改變繞組接線使繞組內電流方向改變，就能夠改變極對數p。常用的單繞組變極電機，其定子上只裝一套三相繞組，就是利用改變繞組連接方式，來達到改變極對數p的目的。

單繞組變極，可以使定子繞組磁動勢極對數對數成倍數關系改變，從而獲得倍極比(如2/4極，4/8極)的雙速電機，也可以獲得非倍極比(如4/6極，6/8極)的雙速電機，還可以獲得極數比為2/4/8和4/6/8的三速電機。

二、變頻調速

根據轉速公式東莞電機可知，當轉差率s變化不大時，異步電動機的轉速n基本上與電源頻率f1成正比。連續調節電源頻率，就可以平滑地改變電動機的轉速。但是，單一地調節電源頻率，將導致電動機運行性能的惡化，其原因可分析如下：

電動機正常運行時，定子漏阻抗壓降很小，可以認為U1≈E1=4、44f1N1kw1。

若端電壓U1不變，則當頻率f1減小時，主磁通將增加，這將導致磁路過分飽和，勵磁電流增大，功率因數降低，鐵心損耗增大；而當f1增大時，將減小，電磁轉矩及zui大轉矩下降，過載能力降低，電動機的容量也得不到充分利用。因此，為了使電動機能保持較好的運行性能，要求在調節f1的同時，改變定子電壓U1，以維持不變，或者保持電動機的過載能力不變。U1隨f1按什么樣的規律變化zui為合適呢？一般認為，在任何類型負載下變頻調速時，若能保持電動機的過載能力不變，則電動機的運行性能較為理想。

隨著電力電子技術的發展，已出現了各種性能良好、工作可靠的變頻調速電源裝置，將促進變頻調速的廣泛應用。額定頻率時稱為基頻，則調頻時可以從基頻向下調，也可從基頻向上調。

 
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