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山上用2KW汽油發電機

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱上海伊謄實業有限責任公司
  • 品       牌
  • 型       號YT2500DC-2
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2015/12/31 8:56:54
  • 訪問次數383
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上海伊謄實業有限責任公司(YITENG)是一家擁有幾十年歷史的跨國企業,一個雄居世界500強的企業,專業從事汽油發電機組、柴油發電機組、數碼變頻發電機組、多燃料發電機組、汽油發電電焊機、柴油發電電焊一體機、汽油水泵、馬路切割機等機械產品的制造。公司下設:動力設備公司,工具公司,電子商務公司,進出口貿易公司。多年來,公司引進*的管理技術和務實的品牌理念,成功打造了:伊藤YITENG,YAMAYITO,安易等品牌,并在上海嘉定工業區,蘇州工業園區,江蘇海洋開發區建有生產基地。從產量*的發電機到性價比*的發電電焊機,從汽油水泵到汽油動力馬路切割機,機械設備領域無處不見YITENG的風采。秉承“服務贏得信賴,科技開創未來”的宗旨,將“伊藤動力,讓世界充滿光明”視為Z高使命,與伊謄的伙伴們攜手共進,為成為世界*的品牌企業而努力奮斗!今天,凝聚了世界*秀動力工程師*靈感的YITENG發電機儼然成為了*發電機的代名詞。其高性能指標、高可靠性、環保性、低噪音、容易安裝、良好的高原適應能力等特點在應用中倍受*。我們伊藤動力發電機的保質期都是電機和動力質保一年,整機終身維護。

發電電焊機,發電電焊一體機,發電電焊兩用機,伊藤動力
山上用2KW汽油發電機
故障診斷:針對上述故障,進行了發動機15s運轉試驗,滴水于消聲器連接處,水即沸騰,可斷定排氣溫度過高。熱機后逐缸測量汽缸壓力,均略低于出廠Z低限值(833kpa),各缸壓力差平均值在8%以內,汽缸壓力雖略低,但卸大于原廠標準的90%允許限值,證明汽缸密封情況尚好。
山上用2KW汽油發電機 產品信息

山上用2KW汽油發電機

伊藤 1KW 2KW 3KW 數碼變頻發電機 (1KW 2KW 3KW 5KW 6KW 7.5KW 8.5kw 10KW 15KW汽油發電機)柴油 發電機系列有:(3KW 5KW 5.6KW) 小型柴油發電 機 ;大功率發電機有 10KW 12kw 24KW--300KW* 柴油發電機 (發電焊機 190A柴油發電焊機 250A汽 油發電焊機)已廣泛運用于*、高速公路、鐵路 、交通、水利建設、油田礦工、郵電通信、醫院、 銀行、機場等重要領域作為備用或移動的可靠電源. 并可根據客戶的不同要求訂制電源拖車、車載式移 動電站、低噪音機型。 可以定做 合適您的發電機組!咨詢!

關于發電機帶設備啟動電流一說
 在選配發電機帶負載的時候,很多客戶會問1KW的設備買1KW發電機夠用嗎?下面是相關知識一定要了解下!
負載屬性為阻性負載時,負載額定功率和發電機的額定功率可1:1選配(如白熾燈,加熱棒,電視機等就不需要啟動電流)
負載屬性為容性負載或感性負載時,所需啟動電流為額定電流的2-3倍,故因按1:1.5-3.5選用(如電冰箱,空調,電風扇等電機類家用電器需乘2-3倍)

【品牌名稱】:伊藤動力

【】:李

【】:  

【】:

【電子】:2880675596

【在線】:2880675596

【公司地址】:上海市嘉定區昌吉路大眾創意園

山上用2KW汽油發電機

YT2500DC
產品型號 YT2500DC-2
頻率 50HZ
額定電壓 220V
額定功率 2KW
zui大功率 2.2KW
直流輸出 12V
額定電流 9A
相數 單相
噪音水平(7M) 65分貝
起動方式 手啟動
油箱容積 15L
凈重(KG) 49
發動機型號 EM168
電壓調節系統 AVR
發動機形式 四沖程
發動機zui大功率 4.1KW
絕緣等級 F級
排量 163cc
燃料型號 90#無鉛汽油
機油容積 0.6L
燃料 90#無鉛汽油
耗油量 365g/h
連續工作時間 15h
尺寸(MM) 665*450*485
售后服務 伊藤原裝 全國聯保
質量保證 質保一年終身維護
產品信息 含17%增值稅
交易方式 款到發貨或淘寶交易
付款方式 轉賬、現金、刷卡、支票或支付寶
發貨時間 款到24小時內


伊藤機組的同步啟動
 
伊藤發電機能否實現再同步,取決于下列兩個條件:*,伊藤發電機能否達到同步轉速,也即發電機的轉差的瞬時值是否過零值。第二,在達到同步轉速后,能否不失步地過渡到穩定的同步運行狀態。

轉差的瞬時值是作用在轉子上的所有轉矩共同決定的。同步轉矩的存在,使轉差作周期性的脈振。其振幅與同步轉矩的幅值有關。在一定的平均轉差和一定的同步轉矩的幅值之下,轉差的瞬時值有可能達到零值。因此,可以通過平均轉差和同步轉矩幅值來確定轉差的瞬時值達到零值的條件,這便是再同步的必要條件。再同步電力系統失步后產生振蕩的原因是電力系統兩個部分頻率不等,所以,消除振蕩使其同步的措施是電力系統各發電機的頻率差縮小以至相等,然后進入同步。

處于送電的主系統的情況中可以看出,增加功率極限P和減小平均轉差s都可以使再同步的必要條件得到滿足。增加P可以通過調節勵磁電流(增大)來完成,減小s可以通過調節原動機功率來實現。
在送電端為實現再同步的控制,通常按下列順序選用:a、汽輪機減功率。b、切除部分失步發電機。c、解列部分系統。

 

 

 

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