1千瓦微型發電機家用

氣缸漏氣：除氣門漏氣外，造成發動機氣缸漏氣的其它常見原因有：一是氣缸墊漏氣，二是缸套和活塞環磨損過度，活塞環彈力不足，三是活塞環因積炭卡死在活塞環槽里。原因不同引起的故障現象也有所不同，如果氣缸墊漏氣，機器轉動時無壓縮感，起動困難，缸墊處有“嘶嘶”的漏氣聲，起動后漏氣加劇并且有藍色的煙霧和黑色油滴從故障點噴出，機器轉速不穩，功率不足，有放炮現象，在停機之前尤為嚴重。
 
如果是因活塞和活塞環造成的漏氣，則轉動機器時同樣無壓縮感，會聽到漏氣聲是從氣缸內發出的，起動后有時聽到氣缸內有金屬撞擊聲，排氣管冒藍煙，有時也會有放炮現象，工作一段時間后檢查機油，會發現機油變稀，機油油面升高。以上三種故障原因比較容易識別。如果氣缸墊漏氣

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伊藤機組的同步啟動
 
伊藤發電機能否實現再同步，取決于下列兩個條件：*，伊藤發電機能否達到同步轉速，也即發電機的轉差的瞬時值是否過零值。第二，在達到同步轉速后，能否不失步地過渡到穩定的同步運行狀態。
轉差的瞬時值是作用在轉子上的所有轉矩共同決定的。同步轉矩的存在，使轉差作周期性的脈振。其振幅與同步轉矩的幅值有關。在一定的平均轉差和一定的同步轉矩的幅值之下，轉差的瞬時值有可能達到零值。因此，可以通過平均轉差和同步轉矩幅值來確定轉差的瞬時值達到零值的條件，這便是再同步的必要條件。再同步電力系統失步后產生振蕩的原因是電力系統兩個部分頻率不等，所以，消除振蕩使其同步的措施是電力系統各發電機的頻率差縮小以至相等，然后進入同步。
處于送電的主系統的情況中可以看出，增加功率極限P和減小平均轉差s都可以使再同步的必要條件得到滿足。增加P可以通過調節勵磁電流（增大）來完成，減小s可以通過調節原動機功率來實現。
在送電端為實現再同步的控制，通常按下列順序選用：a、汽輪機減功率。b、切除部分失步發電機。c、解列部分系統。

售后承諾：上海伊藤發電機廠，為創造，提高企業度，樹立企業形象，我們本著“一切追求高質量，用戶滿意為宗旨"的精神，以“*惠的價格、zui周到的服務、zui可靠的產品質量"的原則向您鄭重承諾：

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