上對于底部電動機節能技術的研究早在上個世紀60年代末，七十年代初就開始了，美國國家宇航局在1975年，為了減少航天飛機上風扇和泵的損耗，研制了功率因數控制節能器。目前關于電機系統能效問題，世界多國代表達成公式，共同推動IEC61972標準的頒布與實施，目前，世界上已制訂電動機強制性能效標準的國家和地區有澳大利亞、新西蘭、加拿大、巴西、美國、墨西哥，印度、中國。目前，電動機的用電量平均占世界各國總用電量的40%以上，占工業用電量的60%以上。

東莞電機獲悉，近年來我國在關于電動機的節能工作也加大了重視，在節能標準上做了很多工作，相繼頒布了GB18613—2002《中小型三相異步電動機能效限定值及節能評價值》、GB18613—2006《中小型三相異步電動機能效限定值及能效等級》標準，并將高效節能電動機列入第十一個五年計劃中的重點節能推廣項目。

在我國，異步電機耗用電能約占全國耗電總量的55%左右。在實際中，多數電動機處在輕載或空載運行，其效率和功率因素較低，造成很大的電能浪費。電動機節能對企業和社會的意義非常重大，帶來的經濟效益也非常明顯，據統計電動機節能率每提高一個百分點，我國每年就能節省電費幾十億元。東莞電機廠發現此前己有很多從優化電機設計工藝、合理選型、技術改造等途徑節能，但研究異步電動機節能經濟運行至今仍有重要的實際意義。

 
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