15千瓦汽油發電機價格

哪些是導致汽油發電機運行“過熱”原因？

汽油發電機過熱運行會導致汽油機功率下降，加速性能變差，各運動部件的磨損加劇，嚴重時還會出現拉缸、粘缸、燒瓦和活塞燒頂等惡性故障，因此必須認真對待。導致汽油發電機過熱原因主要有兩個：一是散熱、冷卻、潤滑系統的堵塞，導致汽油機過熱；二是冷卻系統、潤滑油系統出現泄漏，導致汽油機過熱。 
1、散熱、冷卻、潤滑系統的堵塞，導致汽油機過熱 1）散熱器或管路堵塞。一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進行循環流動，汽油發電機將出現過熱。

 2）排氣管堵塞。當排氣管被堵塞，在汽油發電機運轉時，廢氣排放不通暢，有一部分廢氣就存留在氣缸內，到下一個進氣行程進氣時，由于氣缸內有較多的廢氣，新鮮的油氣混合氣就不能充分進來．當火花塞點火時，火焰傳播和燃燒速度緩慢，燃燒的時間很長，形成后燃。與燃氣接觸的零件，因燃燒的時間長，吸收熱量放不出去，因而造成過熱；同時又由于廢氣排放不通暢，排氣時廢氣溫度明顯上升，整個汽油發電機熱負荷增加，使發電機出現過熱。

15千瓦汽油發電機價格參數

汽油機哪些部件不宜涂黃油

黃油在汽油機上使用廣泛，可保護機體，但不能濫用，否則會造成不良后果，甚至會起反作用，有損機體。
汽油機干式氣缸套涂黃油會導致汽油機過熱，影響正常工作。原因是發動機工作升溫到正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸，使之不能正常散熱。
氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來加強密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油則會被擠入氣缸。當汽油機工作時，這部分黃油會被高溫燒成炭，積在氣缸活塞頂等處。一部分黃油會被擠到氣缸外浪費掉，汽油機溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高、黃油焦結，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。

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