5KW汽油發電機220V

汽油發電機一般都是作為備用應急電源的角色，一旦市電發生故障后立即啟動運行進入工作狀態。但是往往事與愿違，停放過久的發電機組卻會發生各種各樣的故障，比如無法啟動、電壓故障、機械故障等等。下面我們就來說說，導致汽油發電機組“停壞”的原因有哪些呢？
  1、發電機組起動電瓶意外故障，機組起動電瓶長時間無人維護，電解液水分揮發后得不到及時補充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換，由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求。
  2.、水進入汽油發動機內，由于空氣中水氣在溫度的變化發生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入汽油，致使汽油含水量超標，這樣的汽油進入發動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件柱塞，嚴重的會損壞機組。
  3、長時間存放，機油的物理化學性能會發生變化，造成機組工作時潤滑狀況惡化，從而引發機組零件損壞。
  4、雜質進入機體內，油污或雜質沉積在濾網壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克。
  5、水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環不暢。
  很多用戶用汽油發電機作為應急備用電源，這就導致機組長時間停放不用而導致機組的“停壞”。因此，即使長時間不適用汽油發電機組也要注意機組的維護和保養，以免機組“停壞”。

5KW汽油發電機220V參數

發電機油壓過低指示的問題處理
在發電機中，高速運轉使汽油噴射過程的時間只有千分之幾秒，實驗證明，在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時間和位置的不同而變化的。由于汽油的可壓縮性和高壓油管中汽油的壓力波動，使實際的噴油狀態與噴油泵所規定的柱塞供油規律有較大的差異。油管內的壓力波動有時還會在主噴射之后，使高壓油管內的壓力再次上升，達到令噴油器的針閥開啟的壓力，將已經關閉的針閥又重新打開產生二次噴油現象，由于二次噴油不可能*燃燒，于是增加了煙度和碳氫化合物（HC）的排放量，油耗增加。
發電機油壓過低指示存在的問題，可能有如下情況：
1、機機油太少，解決方法：加添機油至機油尺上適當位置為止
2、壓表失效或油壓檢知器失效，解決方法：更換油壓表或油壓檢知器
3、機機油壓力傳送器失效，解決方法：更換傳送器
4、潤滑油濾清器受阻，解決方法：保養濾清

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