載冷劑是指在間接制冷系統(tǒng)中用以傳送冷量的中間介質(zhì)。載冷劑在蒸發(fā)器中被制冷劑冷卻后，送到冷卻設(shè)備中，吸收被冷卻物體或環(huán)境的熱量，再返回蒸發(fā)器被制冷劑重新冷卻，如此不斷的循環(huán)，以達(dá)到連續(xù)制冷的目的。載冷劑傳遞冷量是依靠顯熱作用，而不像別的制冷劑那樣靠蒸發(fā)潛熱來實(shí)現(xiàn)制冷。
用于工業(yè)用冷水機(jī)的載冷劑種類很多，根據(jù)它的工作溫度可以分為三類：1、水，適用于0℃以上的制冷裝置，如空調(diào)、風(fēng)冷冷水機(jī)、水冷冷水機(jī)、螺桿式冷水機(jī)、開放式冷水機(jī)；2、鹽水溶液，如氯化鈉、氯化鈣等水溶液，適用于一般中溫制冷裝置；3、有機(jī)溶液，如二氯甲烷(R30)、三氯乙烯，以及一氟三氯甲烷(R11)等，適用于低溫制冷裝置；
而我們在給各行業(yè)冷水機(jī)選擇制冷劑時，應(yīng)考慮到一下這些因素：
1) 載冷劑在工作溫度下應(yīng)處于液體狀態(tài)，其凝固溫度應(yīng)低于工作溫度，沸點(diǎn)應(yīng)高于工作溫度；
2) 熱容要大，在傳遞一定的冷量時，可使流量小。因而可以提高循環(huán)的經(jīng)濟(jì)性，或減少輸送載冷劑的泵功率消耗和管道的材料消耗蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑吸收水中的熱量并開始蒸發(fā)，zui終制冷劑與水之間形成一定的溫度差，液態(tài)制冷劑亦*蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài)，后被壓縮機(jī)吸入并壓縮（壓力和溫度增加）,氣態(tài)制冷劑通過冷凝器（風(fēng)冷/水冷）吸收熱量，凝結(jié)成液體。通過膨脹閥（或毛細(xì)管）節(jié)流后變成低溫低壓制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，完成制冷劑循環(huán)過程。
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3) 密度小。載冷劑的密度小可使循環(huán)泵功率減小；
4) 粘度小。采用粘度小的載冷劑可使流動阻力減小，因而循環(huán)功率減小；
5) 化學(xué)穩(wěn)定好。載冷劑應(yīng)在工作穩(wěn)定下不分解，不與空氣中的氧氣起化學(xué)變化，不發(fā)生物理化學(xué)性質(zhì)的變化；
6) *冷水機(jī)組和管道；
7) 載冷劑應(yīng)不燃燒、不爆炸、無毒、對人體無害；
8) 價格低廉，便于獲得；
1、通過冷卻水（油）進(jìn)、出口溫差來計算發(fā)熱量
Q = SH× De× F× DT / 60
Q:發(fā)熱量 KW（注明：德昌1P冷水機(jī)的發(fā)熱量約為3KW）
SH：比熱 水的比熱為 4.2KJ/Kg*C （4.2千焦耳/千克*攝氏度）油的比熱為 1.97KJ/Kg*C （1.97千焦耳/千克*攝氏度）
De:比重 水的比重1Kg/L （1千克/升）油的比重0.88Kg/L （0.88千克/升）
F： 流量 LPM （L/min升/分鐘）
DT:冷卻水（油）進(jìn)出口溫差（出口溫度-進(jìn)口溫度）
注： / 60是用于將流量 升/分 變?yōu)?升/秒 ；1kW = 1kJ/s；
例1： 冷卻水進(jìn)水為15度，出水20度，流量20升/分鐘
發(fā)熱量 Q = 4.2×1× 20× （20-15） / 60 = 7KW
選擇冷水機(jī)冷量時可適當(dāng)加大 20%-50%即可選用
例2： 冷卻油進(jìn)口為18度，出油26度，流量15升/分鐘
發(fā)熱量 Q = 1.97× 0.88×15×（26-18） /60 = 2.6KW
選擇冷水（油）機(jī)冷量時可適當(dāng)加大 20%-50%即可選用
不論是制冷劑的選擇，還是載冷劑的選擇，zui重要一點(diǎn)是要保證不燃燒、不爆炸、無毒、對人體無害。我相信果您想把冷水機(jī)放在有濕度要求的無塵 車間里的話，那么我勸您改裝水冷的。因?yàn)轱L(fēng)冷冷水機(jī)，會在機(jī)頂噴出水蒸氣來散熱。，上海冷庫的液氨泄露事故到現(xiàn)在還是心有余悸，為保證民眾的人身安全，從冷水機(jī)組件的選擇、制冷劑/制冷劑的選擇、安裝過程及其使用過程中，都要秉著嚴(yán)格謹(jǐn)慎的態(tài)度去執(zhí)行，避免事故發(fā)生。
