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1發展起源

英文術語

聯軸器齒式聯軸器：Teeth-shaft coupling
　　鼓形齒式聯軸器. Drum - shaped teeth-shaft coupling
　　齒式聯軸器. Teeth-shaft coupling
　　彈性聯軸器 Flexible couplings
　　膜片聯軸器 Diaphragm coupling
　　萬向節 Universal joint
　　coupler 聯軸器耦合器插頭聯接裝置
　　coupler 耦合器
　　coupling advance 聯軸節前置量
　　coupling amplifier 耦合放大器
　　coupling block 連接鎖

coupling bolt forcer 連接螺栓壓入器
　　coupling bolt 聯軸節螺栓
　　coupling box 分線箱;聯軸箱
　　coupling box 聯軸器箱
　　萬向聯軸器分解圖（Part of Universal Joint）
　　萬向聯軸器（Cardan shaft）
　　萬向聯軸器法蘭（Flange of Universal Joint）
　　十字軸（ Gimbal）
　　軸承（Bearing）
　　齒輪聯軸器內齒圈（Gear Coupling）
　　蛇形彈簧聯軸器（cardan joint）

常用術語

1、平行偏差：當兩軸聯接時，兩軸徑向間的偏差量。

2、角度偏差：當兩軸聯結時，兩軸的偏差角度。

3、軸向偏差：當兩軸聯聯結時，兩軸在軸方向所產生的位移量。

4、聯軸器轉矩：當一作用力驅動一軸轉動時，引作用力與軸半徑相乘即為轉矩（力*力臂）?？古偠龋寒斘矬w承受扭力作用時，在其圓周上一事實上會產生扭曲變形，而有關此變形量大小的特性則自然保護區為抗扭剛度，抗扭剛度大表示變形量小，反之抗扭剛度小，則表示變形量大。

產品標準

剛性聯軸器標準

（1）BG/T 5843-2003 凸緣聯軸器（2）JB/T 7006-1993 平行軸聯軸器型式基本參數尺寸

無彈性元件撓性聯軸器標準

（1）JB/T 3241-1991 SWP型部分軸承座十字軸式萬向聯軸器（代替JB 3241-83）（2）JB/T 3242-1993 SWZ型整體軸承座十字軸式萬向聯軸器（代替JB 3242-83）（3）JB/T 5513-2006 SWC型整體叉頭十字軸式萬向聯軸器（JB/T 5513-1991）（4）JB/T 7341-1994 SWP、SWC型十字軸式萬向聯軸器 十字包型式與尺寸（5）JB/T 5901-1991 十字軸萬向聯軸器（6）GB/T 7549-1987 球籠式同步萬萬向聯軸器型式、基本參數和主要尺寸（7）BG/T 7550-1987 球籠式同步萬向聯軸器 試驗方式（8）JB/T 6140-1992 重型機械用球籠式同步萬向聯軸器（9）JB/T 6139-1992 球鉸式萬向聯軸器（10）JB/T 5514-1991 TGL鼓形齒式聯軸器（11）JB/T 7001-1993 WGP型帶制動盤鼓形齒式聯軸器型式、參數和尺寸（12）JB/T 7002-1993 WGC型帶制動盤鼓形齒式聯軸器型式、參數和尺寸（13）JB/T 7003-1993 WGZ型帶制動盤鼓形齒式聯軸器型式、參數和尺寸（14）JB/T 7004-1993 WGT型帶制動盤鼓形齒式聯軸器型式、參數和尺寸（15）JB/T 8854.1-1999 GCLD型鼓形齒式聯軸器（代替ZBJ 19013-89）（16）JB/T 8854.2-1999 GICL、GIICL型鼓形齒式聯軸器（代替ZBJ 19013-89）（17）JB/T 8854.3-1999 GICLZ、GIICLZ型鼓形齒式聯軸器（代替ZBJ 19014-89）（18）JB/T 8821-1998 WGJ型接中間軸鼓形齒式聯軸器（19）GB/T 6069-1985 滾子鏈聯軸器

金屬彈性元件彈性聯軸器標準

（1）GB/T 12922-1991 彈性阻尼簧片聯軸器（2）GB/T 14653-1993 撓性桿聯軸器（3）JB/T 9147-1999 膜片聯軸器（代替ZB/T J19022-90）（4）JB/T 8869-2000 蛇形彈簧聯軸器（代替ZB/T J19023-90）

非金屬彈性元件彈性聯軸器標準

（1）BG/T 2496-1996 彈性環聯軸器（代替GB 2496-81）（2）BG/T 4323-1984彈性套柱銷聯軸器（3）BG/T 5014-1985彈性柱銷聯軸器（4）BG/T 5015-1985 彈性柱銷齒式聯軸器（5）BG/T 5272-1985梅花形彈性聯軸器（6）BG/T 5844-1986輪胎式聯軸器（7）BG/T 10614-1989 芯型彈性聯軸器（8）JB/T 5511-1991 H型彈性塊聯軸器（9）JB/T 5512-1991 多角形橡膠聯軸器（10）JB/T 7849-1995 徑向彈性柱銷聯軸器（11）JB/T 7684-1955 LAK鞍形塊彈性聯軸器（12）JB/T 9148-1999 彈性塊聯軸器（代替ZBJ 19029-90）

安全聯軸器標準

（1）JB/T 5986-1992 鋼砂式安全聯軸器（2）JB/T 5987-1992 鋼球式安全聯軸器（3）JB/T 6139-1992 AMN內張摩擦式安全聯軸器（4）JB/T 7355-1994 AYL型液壓安全聯軸器（5）JB/T 7682-1995 蛇形彈簧安全聯軸器

工作環境

聯軸器于各種不同主機產品配套使用，周圍的工作環境比較復雜，如溫度、濕度、水、蒸汽、粉塵、砂子、油、酸、堿、腐蝕介質、鹽水、輻射等狀況，是選擇聯軸器時必須考慮的重要因素之一。對于高溫、低溫、有油、酸、堿介質的工作質量，不宜選用以一般橡膠為彈性元件材 料的撓性聯軸器，應選擇金屬彈 性元件撓性聯軸器，例如膜片聯軸器、蛇形彈簧聯軸器等。

傳動精度

小轉矩和以傳遞運動為主的軸系傳動，要求聯軸器 具有較高的傳動精度，宜選用非金屬彈性元件的撓性聯軸器。大轉矩和傳遞動力的軸系傳動，對傳動精度沒有要求，高轉速時，應避免選用金屬彈性元件彈性聯軸器和可動元件之間的間隙的撓性聯軸器，宜選用傳動精度高的膜片聯軸器。

2結構分類

種類

聯軸器種類繁多，按照被連接兩軸的相對位置和位置的變動情況，可以分為：①固定式聯軸器。主要用于兩軸要求嚴格對中并在工作中不發生相對位移的地方，結構一般較簡單，容易制造，且兩軸瞬時轉速相同，主要有凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等。②可移式聯軸器。主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方，根據補償位移的方法又可分為剛性可移式聯軸器和彈性可移式聯軸器。剛性可移式聯軸器利用聯軸器工作零件間構成的動連接具有某一方向或幾個方向的活動度來補償，如牙嵌聯軸器（允許軸向位移）、十字溝槽聯軸器（用來聯接平行位移或角位移很小的兩根軸）、萬向聯軸器（用于兩軸有較大偏斜角或在工作中有較大角位移的地方）、齒輪聯軸器（允許綜合位移）、鏈條聯軸器（允許有徑向位移）等，彈性可移式聯軸器（簡稱彈性聯軸器）利用彈性元件的彈性變形來補償兩軸的偏斜和位移，同時彈性元件也具有緩沖和減振性能，如蛇形彈簧聯軸器、徑向多層板簧聯軸器、彈性圈栓銷聯軸器、尼龍栓銷聯軸器、橡膠套筒聯軸器等。聯軸器有些已經標準化。選擇時先應根據工作要求選定合適的類型，然后按照軸的直徑計算扭矩和轉速，再從有關手冊中查出適用的型號，后對某些關鍵零件作必要的驗算。

分類

包括球籠式萬向聯軸器、圓錐碗簧聯軸器 SWP、SWC型十字軸式萬向聯軸器十字包94）、矯正機用十字軸式萬向聯軸器（JB/T7846.2-95）、彈簧管聯軸器 WS、WSD型十字軸式萬向聯軸器（JB/T5901-91）、WSH型滑動軸承十字軸式萬向聯軸器、ML型薄膜聯軸器（SJ2127-82）、SWZ型整體軸承座十字軸式萬向聯軸器93。

聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用來連接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動常用的連接部件。20世紀后期國內外聯軸器產品發展很快，在產品設計時如何從品種甚多、性能各異的各種聯軸器中選用能滿足機器要求的聯軸器，對多數設計人員來講，始終是一個困擾的問題。常用聯軸器有膜片聯軸器，齒式聯軸器，梅花聯軸器，滑塊聯軸器，鼓形齒式聯軸器，萬向聯軸器，安全聯軸器，彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。

類型特點

類型

常用的精密聯軸器有：彈性聯軸器，膜片聯軸器，波紋管聯軸器，滑塊聯軸器，梅花聯軸器，剛性聯軸器。

特點

1.彈性聯軸器

（1）一體成型的金屬彈性體

（2）零回轉間隙、可同步運轉

（3）彈性作用補償徑向、角向和軸向偏差

（4）高扭矩剛性和的靈敏度

（5）順時針和逆時針回轉特性*相同

（6）免維護、抗油和耐腐蝕性

（7）有鋁合金和不銹鋼材料供選擇

（8）固定方式主要有頂絲和夾緊兩種。

2.膜片聯軸器

（1）高剛性、高轉矩、低慣性

（2）采用環形或方形彈性不銹剛片變形

（3）大扭矩承載，高扭矩剛性和的靈敏度

（4）零回轉間隙、順時針和逆時針回轉特性相同

（5）免維護、*抗油和耐腐蝕性

（6）雙不銹鋼膜片可補償徑向、角向、軸向偏差，單膜片則不能補償徑向偏差。

3.波紋管聯軸器

（1）無齒隙、扭向剛性、連接可靠、耐腐蝕性、耐高溫

（2）免維護、*抗油，波紋管形結構補償徑向、角向和軸向偏差，偏差存在的情況下也可保持等速作動

（3）順時針和逆進針回轉特性*相同

（4）波紋管材質有磷青銅和不銹鋼供選擇

（5）可適合用于精度和穩定性要求較高的系統。

4.滑塊聯軸器

（1）無齒隙的連接，用于小扭矩的測量傳動結構簡單

（2）使用方便、容易安裝、節省時間、尺寸范圍廣、轉動慣量小，便于目測檢查

（3）抗油腐蝕，可電氣絕緣，可供不同材料的滑塊彈性體選擇

（4）軸套和中間件之間的滑動能容許大徑向和角向偏差，中間件的特殊凸點設計產生支撐的作用，容許較大的角度偏差，不產生彎曲力矩，侃軸心負荷降至低。

5.梅花聯軸器

（1）緊湊型、無齒隙，提供三種不同硬度彈性體

（2）可吸收振動，補償徑向和角向偏差

（3）結構簡單、方便維修、便于檢查

（4）免維護、抗油及電氣絕緣、工作溫度20℃-60℃

（5）梅花彈性體有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣

（6）固定方式有頂絲，夾緊，鍵槽固定。

6.剛性聯軸器

（1）重量輕，超低慣性和高靈敏度

（2）免維護，*抗油和耐腐蝕性

（3）無法容許偏心，使用時應讓軸盡量外露

（4）主體材質可選鋁合金/不銹鋼

（5）固定方式有夾緊、頂絲固定。

聯軸器主要用途（供參考）

彈性聯軸器：適用于旋轉編碼器、步進電機

膜片聯軸器：適用于伺服電機、步進電機

波紋管聯軸器：適用于伺服電機

滑塊聯軸器：適用于普通微型電機

梅花聯軸器：適用于伺服電機、步進電機

剛性聯軸器：適用于伺服電機、步進電機。

具體分類

萬向聯軸器

萬向聯軸器有多種結構型式，例如：十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等，常用的為十字軸式，其次為球籠式，萬向聯軸器的共同特點是角向補償量較大，不同結構型式萬向聯軸器兩軸線夾角不相同，一般≤5°-45°之間。萬向聯軸器利用其機構的特點，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實現所聯接的兩軸連續回轉，并可靠地傳遞轉矩和運動。萬向聯軸器大的特點是具有較大的角向補償能力，結構緊湊，傳動效率高。在實際應用中根據所傳遞轉矩大小分為重型、中型、輕型和小型。

齒式聯軸器

GICL鼓型齒式聯軸器

GICLZ鼓形齒式聯軸器

GⅡCL鼓形齒式聯軸器

GⅡCLZ鼓形齒式聯軸器

GCLD鼓型齒式聯軸器

TGL尼龍內齒圈聯軸器

WG鼓型齒式聯軸器

輪胎式聯軸器

UL 型輪胎式聯軸器

LA 型輪胎式聯軸器

LB 型輪胎式聯軸器

DL 多角形橡膠聯軸器

膜片型聯軸器

膜片聯軸器 這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以 承受高達1.5度的偏差，同時在伺服 系統中產生較低的軸承負荷。膜片 聯軸器常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性，但還是稍遜于波紋管聯軸器。另一方面，膜片聯軸器非常精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。膜片聯軸器快易優有收錄，所以保證偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是非常必要的。選擇適合的聯軸器是用好聯軸器的關鍵一步，在設計階段就得考慮選用什么類型的聯軸器了。

膜片聯軸器與齒式聯軸器相比，沒有相對滑動，不需要潤滑、密封，無噪聲，基本不用維修，制造方便，可部分代替齒式聯軸器。膜片聯軸器在國際上工業發達國家應用已很普遍，在我國已制訂機械行業標準，已修訂新的行業標準：JB/T 9147-1999（代替ZB/T J19022-90） 聯軸器各轉矩間的關系。

單節膜片聯軸器

單膜片聯軸器G8S，特性：大扭矩承載、高扭矩剛性和靈敏度；免維護、*抗油和耐腐蝕性；零回轉間隙；體積小巧的聯軸器，總長度短 ；不銹鋼膜片補償角向軸向偏差 ；順時針與逆時針回轉特性*相同。

雙膜片聯軸器G8L，特性：雙膜片不銹綱膜片容許偏角，偏心及軸向偏差；免維護、*抗油和耐腐蝕性；零回轉間隙；體積小巧的聯軸器，總長度長 。

星形彈性聯軸器

XL 系列星形彈性聯軸器

LXD單法蘭星形聯軸器

XLS雙法蘭型星形聯軸器

LXZ帶制動輪星形聯軸器

LXP帶制動盤型聯軸器

LXT接中間套型聯軸器

LXJ接中間軸星形聯軸器

LXQ接中間軸球鉸聯軸器

梅花形彈性聯軸器

LM（原ML）梅花聯軸器

LMS（原MLS）梅花聯軸器

LMD（原MLZ）梅花聯軸器

LMZI（MLLI）梅花聯軸器

LMZⅡ（MLLⅡ）聯軸器

帶制動輪梅花形彈性聯軸器

彈性套柱銷聯軸器

標注示例如：TL6聯軸器 40X112GB4323-84

具體參數參見GB4323-84

3用途應用

動力簡介

在選擇聯軸器時應根據選用者各自實際情況和要求，綜合考慮上述各種因素，從現有標準聯軸器中選取適合自己需要的聯軸器品種、型式和規格。一般情況下現有的標準聯軸器基本可以滿足不同工況的需要。

由于動力機的驅動轉矩及工作機的負載載矩不穩定，以及由傳動零件制造誤差引起的沖擊和零件不平衡離心慣性力引起的動載荷，使得傳動軸系在變載荷（周期性變載荷及非周期性沖擊載荷）下動行產生機械振動，這將影響機械的使用壽命和性能，破壞儀器、儀表的正常工作條件，并對軸系零件造成附加動應力，當總應力或交變應力分別超過允許限制時，會使零件產生破壞或疲勞破壞。在設計或選用傳遞轉矩和運動用的聯軸器時，應進行扭振分析和計算，其目的在于求擊軸系的固有頻率，以確定動力機的各階臨界轉速，從而算出扭振使軸系及傳動裝置產生的附加載荷和應力。必要時采用減振緩沖措施，其基本原理是合理的匹配系統的質量、剛度、阻尼及干擾力的大小和頻率，使傳動裝置不在共振區的轉速范圍內運轉，或在運轉速度內范圍不出現強烈的共振現象。另一個行之有效的方法是在軸系中采用高柔度的彈性聯軸器，簡稱高彈（性）聯軸器，以降低軸系的固有頻率，并利用其阻尼特性減小扭振振幅。

選用因素

聯軸器品種、型式、規格很多，在正確理解品種、型式、規格各自概念的基礎上，根據傳動系統的需要來選擇聯軸器，首先從已經制訂為標準的聯軸器中選擇，目前我國制訂為國標和行標的有十幾種，這些標準聯軸器絕大多數是通用聯軸器，每一種聯軸器都有各自的特點和適用范圍，基本能夠滿足多種工況的需要，一般情況下設計人員無需自行設計聯軸器，只有在現有標準聯軸器不能滿足需要時才需自行設計聯軸器。標準聯軸器選購方便，價格比自行設計的非標準聯軸器要便宜很多。在眾多的標準聯軸器中，正確選擇適合自己需要的佳聯軸器，關系到機械產品軸系傳動的工作性能、可靠性、使用壽命、振動、噪聲、節能、傳動效率、傳動精度、經濟性等一系列問題，也關系到機械產品的質量。

設計人員在選用聯軸器時應立足于從軸系傳動系統的角度需要來選擇聯軸器，應避免單純的只考慮主、從動端聯接選擇聯軸器。

動力機的機械特性

動力機到工作時之間，通過一個或數個不同品種或不同型式、規格的聯軸器將主、從動端聯接起來，形成軸系傳動系統。在機械傳動中，動力機不外乎電動機、內燃機和汽輪機。由于動力機工作原理和結構不同，其機械特性差別很大，有的運轉平穩，有的運轉時有沖擊，對傳動系統形成不等的影響。

動力機的機械特性對整個傳動系統有一定的影響，不同類型的動力機，由于其機械特性不同，應選取相應的動力機系數KW，選擇適合于該系統的佳聯軸器。動力機的類別是選擇聯軸器品種的基本因素；動力機的功率是確定聯軸器的規格大小的主要依據之一，與聯軸器轉矩成正比。

固定的機械產品傳動系統中的動力機大都是電動機，運行的機械產品傳動系統（例如般舶、各種車輛等）中的動力機多為內燃機，當動力機為缸數不同的內燃機時，必須考慮扭振對傳動系統的影響，這種影響因素與內燃機的缸數、各缸是否正常工作有關。此時一般應選用彈性聯軸器，以調整軸系固有頻率，降低扭振振幅，從而減振、緩沖、保護傳動裝置部件，改善對中性能，提高輸出功率的穩定性。

載荷類別

由于結構和材料不同，用于各個機械產品傳動系統的聯軸器，其承載能力差異很大。載荷類別主要是針對工作機的工作載荷的沖擊、振動、正反轉、制動、頻繁啟動等原因而形成不同類別的載荷。為便于選用計算，將傳動系統的載荷分為四類。

傳統系統的載荷類別是選擇聯軸器品種的基本依據。沖擊、振動和轉知變化較大的工作載荷，應選擇具有彈性元件的撓性聯軸器即彈性聯軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，改善傳動系統工作性能。起動頻繁、正反轉、制動時的轉矩是正常平穩工作時轉矩的數倍，是超載工作，必然縮短聯軸器彈性元件使用壽命，聯軸器只允許短時超載，一般短時超載不得超過公稱轉矩的2~3倍，即[Tmax]≥2~3Tn。

低速重載工況應避免選用只適用于中小功率的聯軸器，例如：彈性套柱銷聯軸器、芯型彈性聯軸器、多角形橡膠聯軸器、輪胎式聯軸器等；需控制過載安全保護的軸系，宜選用安全聯軸器；載荷變化較大的并有沖擊、振動的軸系，宜選擇具有彈性元件且緩沖和減振效果較好的彈性聯軸器。金屬彈性聯軸器承載能力高于非金屬彈性元件彈性聯軸器；彈性元件受擠壓的彈性聯軸器可靠性高于彈性元件受剪切的彈性聯軸器。

許用轉速

聯軸器的許用轉速范圍是根據聯軸器不同材料允許的線速度的大外緣尺寸，經過計算而確定。不同材料和品種、規格的聯軸器許用轉速范圍不相同，改變聯軸器的材料可提高聯軸器許用轉速范圍，材料為鋼的許用轉速大于材料為鑄鐵的許用轉速。

所聯兩軸相對位移

聯軸器所聯兩軸由于制造誤差、裝配誤差、安裝誤差、軸受載而產生和變形、基座變形、軸承磨損、溫度變化、部件之間的相對運動等多種因素而產生相對位移。一般情況下，兩軸相對位移是難以避免的，但不同工況條件下的軸系傳動所產生態平衡位移方向，即軸向、徑向角向以及位移量的大小有所不同。只有撓性聯 軸器才具有補償兩軸相對位移的性能，因此在實際應用中 大量選擇撓性聯軸器。剛性聯軸器不具備補償性應用范圍受到限制，因此用量很少。角向位移較大的軸系傳動宜選用萬向聯軸器；有軸向竄動，并需控制軸向位移的軸系傳動，應選用膜片聯軸器；只有對中精度很高的情況下才選用剛性聯軸器。

傳動精度

小轉矩和以傳遞運動為主的軸系傳動，要求聯軸器具有較高的傳動精度，宜選用金屬彈性元件的撓性聯軸器。大轉矩和傳遞動力的軸系傳動，對傳動精度亦有要求，高轉速時，應避免選用非金屬彈性元件彈性聯軸器和可動元件之間有間隙的撓性聯軸器，宜選用傳動精度高的膜片聯軸器。

尺寸、安裝與維護

聯軸器外形尺寸，即大徑向和軸向尺寸，必須在機器設備允許的安裝空間以內。間選擇裝拆方便、不用維護、維護周期長或維護方便、更換易損件不用移動兩軸、對中調整容易的聯軸器。

大型機器設備調整兩軸對中較困難，應選擇使用耐久和更換易損件方便的聯軸器。金屬彈性元件撓性聯軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯軸器使用壽命長。需密封潤滑和使用不耐久的聯軸器，必然增加維護工作量。對于長期連續運轉和經濟效益較高的場合，例如我國冶金企業的軋機傳動系統的高增端，目 前普遍采用的是齒式聯軸器，齒式聯軸器雖然理論上傳遞轉矩大，但必須在潤滑和密封良好的條件下才能耐久工作，且需經常檢查密封狀況，注潤滑油，維護工作量大，增加了輔助工時，減少了有效工作時間，影響生產效益。

工作環境

聯軸器與各種不同主機產品配套作用，周圍的工作環境比較復雜。對于高溫、低溫、有油、酸、堿介質的工作環境，不宜選用以一般橡膠為彈性元件材料的撓性聯軸器，應選擇金屬彈性元件撓性聯軸器。 彈性柱銷齒式聯軸器由于運轉時柱銷的竄動，自身噪聲大，對于噪聲有嚴格要求的場合不應選用。

制造、安裝、維護和成本

在滿足便用性能的前提下，應選用裝拆方便、維護簡單、成本低的聯軸器。例如剛性聯軸器不但結構簡單，而且裝拆方便，可用于低速、剛性大的傳動軸。一般的非金屬彈性元件聯軸器（例如彈性套柱銷聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花形彈性聯軸器等），由于具有良好的綜合能力，廣泛適用于一般的中、小功率傳動。

選用程序

選用標準

設計人員在選 擇聯軸器時首先應在已 經制定為國家標準、機械行業標準以及獲國家 的聯軸器中 選擇，只有在現有標準聯 軸器和聯軸器不能滿足設計需 要時才需自己設計聯軸器。

選擇品種

了解聯軸器（尤其是撓性聯軸器）在傳動系統中的綜合功能，從傳動系統總體設計考慮，選擇聯軸器品種、型式。根據原動機類別和工作載荷類別、工作轉速、傳動精度、兩軸偏 移狀況、溫度、濕度、工作環境等綜合因素選擇聯軸 器的品種。根據配 套主機的需要選擇聯軸器 的結構型式，當聯軸器與制動器 配套使用時，宜選擇帶制動輪或制動盤型式的聯軸器；需要過載 保護時，宜選擇安全 聯軸器；與法蘭 聯接時，宜選擇 法蘭式；長距離傳動，聯接的軸向尺寸較大時，宜選擇接 中間軸型或接中間套型。

轉矩計算

傳動系統中動力機的功率應大于工件機所需功率。根據動力機的功率 和轉速可計算得到與 動力機相聯接的高速端的理論短矩T；根據工況系數K及其他有關系數，可計算聯軸器的計算轉矩Tc，。聯軸器T與n成反比，因此低速端T大于高速端T。

初選型號

根據計算轉矩Tc,從標準 系列中可選定相近似的公稱轉矩Tn，選型時應滿足Tn≥Tc。初步選定聯軸器型號（規格），從標準中可查得聯軸器 的許用轉速[n]和大徑向尺寸D、軸向尺寸L0,就滿足聯軸器 轉速n≤[n]。

調整型號

初步選定的 聯軸器聯接尺寸，即 軸孔直徑d和軸孔長度L，應符合主、從動端軸徑的要求，否則還要 根據軸徑d調整聯軸器的規格。主、從動端軸徑不相 同是普通現象，當轉矩、轉速相同，主、從動端軸徑不 相同時，應按大軸徑選 擇聯軸器型號。新設計的傳 動系統中，應選 擇符合GB/T3852中規定的七種軸孔型式，推薦采用J1型軸孔型式，以提高通用性和 互換性，軸孔長度按聯軸 器產品標準的規定。

聯接型式

聯軸器聯接型式的選擇取決于主、從動端與軸的聯接型式，一般采用鍵聯接，為統一鍵聯 接型式及代號，在GB/T3852中規定了七 種鍵槽型式，四種無 鍵聯接，用得較多的是A型鍵。

選定品種

根據動力機和聯 軸器載荷類別、轉速、工作環 境等綜合因素，選定聯軸 器品種；根據 聯軸器的配套、聯接情況等因 素選定聯軸器型式；根據公稱轉矩、軸孔直徑與軸孔長度選定規格（型號）。為了保證軸和鍵的強度，在選定聯軸器型號（規格）后，應對軸和鍵強度做校核驗算，以后確定聯軸器的型號。

選擇技巧

1、請依照馬達的種類、用途及使用環境，選擇合適的聯軸器。決定聯軸器型式后，請依照資料所載的尺寸、規格表決定孔徑大小的組合及規格。
　　
　　◆搭配伺服電機使用時
　　
　　伺服電機能在高速區域時傳達高扭矩，適于高速、高精度的定位?？蛇x擇G8L、G8S、G7L、G7S、G6C、G6T、G6E、G5C、G5E、G3C、G3CM，也可以根據伺服電機的額定功率、額定扭矩大小來選擇。各聯軸器產品的規格請參照資料所載頁碼，伺服電機詳細資料請查閱各電機制造商相關型錄。以上為非搭配減速機使用時，所推薦的聯軸器型式。
　　
　　◆搭配步進電機使用時
　　
　　步進馬達能在低速區域時傳達高扭矩，適用于高精度的定位?？蛇x擇G1T、G2T、G2C、G3T、G3C、G6T、G6C系列聯軸器。
　　
　　◆搭配普通電機使用時
　　可選擇G6T、G6C、G4T、G4C、G9C系列聯軸器。
　　
　　◆搭配編碼器使用時
　　可選擇G1T、T1TM、G3TM、G3CM、G5T系列微型彈性聯軸器。
　　
　　◆特殊工作環境下使用時
　　
　　耐腐蝕環境下可選擇G1TS、T2TS、G2CS、G3TS、G3CS、G5CS等不銹鋼材質的聯軸器，高溫環境可選擇采用耐高溫度材料制成的滑塊聯軸器G4T、G4C。
　　
　　2、選用時請注意資料上的額定扭矩必須大于系統負荷扭矩，額定扭矩已考慮運轉時變動負荷因素，所以選定時不必再調整額定扭矩值。選擇聯軸器的尺寸時，請注意連續運轉發生的負荷扭矩要低于額定扭矩。
　　
　　3、請確認設計的孔徑、回轉速條件不能超過資料上的大孔徑、高回轉速。大孔徑或高回轉速任一無法滿足設計條件時，請變更尺寸。
　　
　　4、后請確認尺寸、規格表等其它數值是否也符合設計的相關條件。

安裝維護

聯軸器外形尺寸，即大徑向 和軸向尺寸，必須在機器 設備允許的安裝空間以內。應選擇裝拆方便、不用維護、維護周期長或維護方便、更換易損件不用移動兩軸、對中調整容易的聯軸器。

大型機器設備調整兩軸 對中較困難，應選擇使用 耐久和更換易損件方便的聯軸器。金屬彈性元件撓性聯軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯軸器的使用壽命長。需密封潤滑和使用 不耐久的聯軸器，必然增加維護工 作量。對于長期連續運轉和經濟 效益較高的場合，例如我國冶金企業的軋機傳動系統高速端，目 前普遍采用的是齒式聯軸器，齒式聯軸器雖然理論上傳遞轉矩大，但必須在潤滑和密封良好的條件下才能耐久工作。且需經常檢查密封狀況，注潤滑油或潤滑脂，維護工作量大，增加了輔助工時，減少了有效工作時間，影響生產效益。國際上工業發達國家，已普遍選用使用壽命長、不用潤滑和維護的膜片聯軸順取代鼓形齒式聯軸器，不僅提高了經濟效益，還可凈化工作環境。在軋機傳動系統選用我國研制的彈性活銷聯軸器和扇形塊彈性聯軸器，不僅具有膜片聯軸器的優點，而且緩沖減振效果好，價格更便宜。

潤滑保養

十字滑塊式

高圓周速度約30m/s，用2號潤滑脂潤滑，中間滑塊的曠地空閑裝滿脂，換脂周期1000小時，適合采用球軸承脂。高圓周速度約30m/s，用N220齒輪油潤滑，中間滑塊的曠地空閑裝滿油，換油周期1000小時，有時采用浸滿油的毛氈墊。

盤式彈簧

高圓周速度約60m/s，用2號或3號潤滑脂潤滑，用量為裝滿聯軸器，換脂周期12個月，對密封要求不嚴；高圓 周速度約150m/s，用N150、N220齒輪油潤滑，要求有 足夠的流量，沿軸向連續地通過聯軸器。

彈簧片式

高圓周速度約30m/s，用1號潤滑脂潤滑，用量為裝滿聯軸器，換脂周期1000小時，對密封要求不嚴。

聯軸器新型號，聯軸器舊型號

1.聯軸器命名的原則

a 聯軸器名稱要有科學性、準確性；

b 聯軸器名稱應簡短易記；

c 按聯軸器的結構特點命名，但要與現有其它類似聯軸器有所區別；

d 按聯軸器中具有特征的主要零件（形狀、特點等）命名；

e 按聯軸器中主要零件特殊材料命名；

f 按傳統習慣命名；

g 按上述綜合因素命名；

h聯軸器品種名稱不得重復是聯軸器命名基本的原則。

2.聯軸器型號

聯軸器的型號由組別代號、品種代號、型式代號、規格代號組成。

聯軸器的組別代號、品種代號、型式代號，取其名稱的漢語拼音字母代號，如有重復時，則取第二個字母，或名稱中第二、三個字母的、第二漢語拼音字母，或選其名稱中具有特點字的、第二漢語拼音字母，以在同一組別、品種、型式中相互之間不得重復為原則。

聯軸器的主參數為公稱轉矩Tn，單位為N·m。公稱轉矩系列順序號，為聯軸器規格代號。

牙嵌式

高圓周速度約150m/s，用N150、N220齒輪油潤滑，要求有足夠的流量，沿軸向連續地通過聯軸器，無密封。

舉例說明

凸緣式聯軸器

特點：構造簡單，成本低，可傳遞較大轉矩。不允許兩軸有相對位移，無緩沖。

用途：在轉速低，無沖擊，軸的剛性大，對中性較好的場合應用較廣。

滑塊聯軸器

半聯軸器1.3上的凹槽與中間滑塊的凸榫→移動副→可補償兩軸偏移

特點、應用：

無緩沖，移動副應加潤滑→用于低速傳動

彈性聯軸器

特點：緩沖吸振，可補償較大的軸向位移，微量的徑向位移和角位移。

應用：正反向變化多，啟動頻繁的高速軸。

安全聯軸器

在結構上的特點是，存在一個保險環節（如銷釘可動聯接等），其只能承受限定載荷。當實際載荷超過事前限定的載荷時，保險環節就發生變化，截斷運動和動力的傳遞，從而保護機器的其余部分不致損壞，即起安全保護作用。 起動安全聯軸器：除了具有過載保護作用外，還有將機器電動機的帶載起動轉變為近似空載起動的作用。

剛性聯軸器

剛性聯軸器不具有補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，也不具有緩沖減震性能；但結構簡單，價格便宜。只有在載荷平穩，轉速穩定，能保證被聯兩軸軸線相對偏移極小的情況下，才可選用剛性聯軸器。

撓性聯軸器

具有一定的補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，大量隨型號不同而異。

無彈性元件的撓性聯軸器：承載能力大，但也不具有緩沖減震性能，在高速或轉速不穩定或經常正、反轉時，有沖擊噪聲。適用于低速、重載、轉速平穩的場合。

非金屬彈性元件的撓性聯軸器 在轉速不平穩時有很好的緩沖減震性能；但由于非金屬（橡膠、尼龍等）彈性元件強度低、壽命短、承載能力小、不耐高溫和低溫，故適用于高速、輕載和常溫的場合 。

金屬彈性元件的撓性聯軸器：除了具有較好的緩沖減震性能外，承載能力較大，適用于速度和載荷變化較大及高溫或低溫場合。

4?注意問題

安全使用

聯軸器是各運動機構的中間連接部件,它對各運動機構的正常運轉有直接影響,因此,使用時必須注意:

①聯軸器不允許有超過規定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動性能。

②凌斯聯軸器的螺栓不得有松動,缺損。

③齒輪聯軸器和十字滑塊聯軸器要定期潤滑,一般2～3個月加潤滑脂一次,以免輪齒劇烈磨損,造成嚴重后果。

④齒輪聯軸器齒寬接觸長度不得小于70%;其軸向竄動量不得大于5mm.

⑤聯軸器不允許有裂紋存在,如有裂紋則需更換（可用小錘敲擊,根據聲音判斷）。

⑥凌斯聯軸器的鍵應配合緊密,不得松動。

⑦齒輪聯軸器的齒厚磨損,對起升機構超過原齒厚的15%時,對運行機構超過25%時應報廢,有斷齒時也應報廢。

⑧柱銷聯軸器的彈性圈,齒輪聯軸器的密封圈,如有損壞老化,要注意及時更換。

常見問題

平衡等級

（1）任意一個聯軸器組件的平衡等級是根據聯軸器的慣性主軸線與旋轉軸線之間重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而決定的。其不平衡量以微米表示。 （2）對聯軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹，確定各種類型聯軸器組件的平衡等級和計算平衡的各個步驟見計算示例。 （3）聯軸器平衡等級的標準分級表下表，在平衡面位置上慣性主軸線對旋轉軸線所產生的大偏移以大均方根微米表示，其數值是按AGMA方法計算的聯軸器平衡標準等級 聯軸器平衡等級 慣性主軸線在平衡面上的大位移（均方根） 聯軸器平衡等級 慣性主軸線在平衡面上的大位移（均方根）

平衡問題

聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合，在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度（振型）的現象，稱為轉子的不平衡現象，這種不平衡現象必然引起軸系的振動，從而影響機器的正常工作和使用壽命，因而對其必須加以重視。不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達，稱為質徑積。也有用單位質量的質徑積來表達的，稱為偏心距e（不是幾何意義上的偏心。）質徑積mr是一個與轉子質量有關的相對量，而偏心距e是一個與轉子質量無關的量。前者比較直觀，常用于具體給定轉子的平衡操作，后者用于衡量轉子平衡的優劣或檢測平衡精度，聯軸器的平衡等級標準即按e來評定。對于撓性轉子則用振型偏心距（第n階振型）en=Un/mn，Un、mn分別為第n階振型和階模態質量。

為了糾正或大限度地減少聯軸器的不平衡量，應根據需要選擇適當的平衡等級，并在產品制造完成及在機器上安裝完成后，在聯軸器*的平衡（校正）平面上，通過增加或減少適當質量的方法，使之達到平衡等級要求。這個工藝過程稱為平衡校正，簡稱平衡。

相對位移

聯軸器所聯兩軸由于制造誤差、安裝誤差、軸受載而產生的變形、基座變形、軸承磨損、溫度變化（熱脹、冷縮）、部件之間的相對運動等多種因素而產生相對位移。一般情況下，兩軸相對位移是難以避免的，但不同工況條件下的軸系傳動所產生的位移方向，即軸向（x）、徑向（y）、角向（a）以及位移量的大小有所不同。只有撓性聯軸器才具有補償兩軸相對位移的性能，因此在實際應用中大量選擇撓性聯軸器。剛性聯軸器不具備補償性能，應用范圍受到限制，因此用量很少。

5 標準參數

 國家標準

1 GB/T4323-2002 彈性套柱銷聯軸器 2003-04-01實施,代替GB/T 4323-1984

2 GB/T5272-2002 梅花形彈性聯軸器 2003-04-01實施,代替GB/T 5272-1985

3 GB/T5844-2002 輪胎式聯軸器 2003-04-01實施,代替GB/T 5844-1986

4 GB/T6069-2002 滾子鏈聯軸器 2003-04-01實施,代替GB/T 6069-1985

5 GB/T5014-2003 彈性柱銷聯軸器 2003-12-01實施,代替GB/T 5014-1985

6 GB/T5015-2003 彈性柱銷齒式聯軸器 2003-12-01實施,代替GB/T 5015-1985

7 GB/T5843-2003 凸緣聯軸器 2003-12-01實施,代替GB/T 5843-1986

8 GB/T12458-2003 聯軸器分類 2003-12-01實施,代替GB/T 12458-1990

9 GB/T12922-2008 彈性阻尼簧片聯軸器 2008-09-01實施,代替GB/T 12922-1991

10 GB/T14653-2008 撓性桿聯軸器 2008-09-01實施,代替GB/T 14653-1993

11 GB/T2496-2008 彈性環聯軸器 2008-12-15實施,代替GB/T 2496-1996

12 GB/T3507-2008 聯軸器公稱轉矩系列 2009-05-01實施,代替GB/T 3507-1983

13 GB/T3852-2008 聯軸器軸孔和聯結型式與尺寸 2009-05-01實施,代替GB/T 3852-1997

14 GB/T10614-2008 芯型彈性聯軸器 2009-05-01實施,代替GB/T 10614-1989

15 GB/T7550-2008 球籠式同步萬向聯軸器試驗方法 2009-05-01實施,代替GB/T 7550-1987

16 GB/T7549-2008 球籠式同步萬向聯軸器 2009-05-01實施,代替GB/T 7549-1987

17 GB/T26103.3-2010 GCLD 型鼓形齒式聯軸器 2011-10-01實施

18 GB/T26103.1-2010 GⅡCL 型鼓形齒式聯軸器 2011-10-01實施

19 GB/T26103.5-2010 NGCLZ型帶制動輪鼓形齒式聯軸器 2011-10-01實施

20 GB/T26103.4-2010 NGCL型帶制動輪鼓形齒式聯軸器 2011-10-01實施

21 GB/T26104-2010 WGJ 型接中間軸鼓形齒式聯軸器 2011-10-01實施

22 GB/T3931-2010 聯軸器術語 2011-10-01實施,代替GB/T 3931-1997

23 GB/T26663-2011 大型液壓安全聯軸器

24 GB/T26660-2011 SWC大型整體叉頭十字軸式萬向聯軸器

25 GB/T26661-2011 SWP大型十字軸式萬向聯軸器

26 GB/T26664-2011 金屬線簧聯軸器

27 GB/T28700-2012 SWZ型整體軸承座十字軸式萬向聯軸器 2012年第24號公告

28 GB/T29027-2012 大型鼓形齒式聯軸器 2012年第41號公告

29 GB/T29028-2012 SWZ型大型整體軸承座十字軸式萬向聯軸器 2012年第41號公告

技術參數

彈性聯軸器技術參數

例：LS2-75-0304

LS2:系列號，材料為鋁合金

75：外徑尺寸：19.1MM，夾緊螺絲固定

03:D1軸徑為：3MM

04：D2軸徑為：4MM

膜片聯軸器技術參數

例:LS8-C34-1014

LS8:系列號，材料為鋁合金

C34：外徑尺寸：34MM,夾緊螺絲固定

10:D1軸徑為：11MM

14：D2軸徑為：14MM

滑塊聯軸器技術參數

例:LS3-C50-1415

LS3:系列號，材料為鋁合金

C50:外徑尺寸：50MM，夾緊螺絲固定

14:D1軸徑為：14MM

15：D2軸徑為：15MM

梅花聯軸器技術參數

例:LS10-C55-1416

LS10:系列號，材料為鋁合金

C55：外徑尺寸：55MM，夾緊螺絲固定

14：D1軸徑為：14MM

16：D2軸徑為：16MM

剛性聯軸器技術參數

例:SLS9-C20-0608

SLS9:系列號，材料為合金鋼

C20：外徑尺寸：20MM,夾緊螺絲固定

06:D1軸徑為：6MM

08：D2軸徑為：8MM