用途：輪胎定型硫化機(jī)主要用于汽車外胎、飛機(jī)外胎、工程外胎及拖拉機(jī)外胎等充氣輪胎的硫化。也有用小規(guī)格的定型硫化機(jī)硫化摩托車胎、力車胎、自行車胎的。

      輪胎定型硫化機(jī)的現(xiàn)狀輪胎定型硫化機(jī)是在普通個體硫化機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。在本世紀(jì)二十年代出現(xiàn)了普通個體硫化機(jī)，四十年代出現(xiàn)寇型硫化機(jī)。它簡化了工藝操作過程，在同一機(jī)臺上可完成裝胎、寇型、硫化、卸胎及后充氣冷卻，便于工藝過程的機(jī)械化和自動化。

      近代的定型硫化機(jī)，一般對內(nèi)溫、內(nèi)壓、蒸汽室溫度均能測量、記錄和控制。此外有定型控制系統(tǒng)、清掃模型、涂隔離劑等裝置。整個生產(chǎn)周期可自動進(jìn)行。如配以自動運(yùn)輸和電子計(jì)算機(jī)控制，可使輪胎硫化實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)。因此定型硫化機(jī)的機(jī)械化自動化程度和生產(chǎn)效率均較高、勞動強(qiáng)度低、產(chǎn)品質(zhì)量好，在現(xiàn)代化輪胎廠中獲得了廣泛的應(yīng)用。

      三、分類和型號的表示方法

      （一）分類輪胎定型硫化機(jī)按采用的膠囊形式分為三種類型。

      1. A型〈或稱AFV型〉輪胎定型硫化機(jī) 膠囊從外胎中脫出時(shí)，膠囊在推頂器的作用下，往下翻人下模下方的囊筒內(nèi)。開模方式為升降平移型。

      2. B型〈或稱BOM型〉輪胎寇型硫化機(jī) 膠囊從外胎中脫出時(shí)，膠囊在中心機(jī)構(gòu)的操縱下，在抽真空收縮后向上拉直。開模方式有升降型，升降平移型和升降翻轉(zhuǎn)型。

      3. AB型〈AUB0型〉輪胎定型硫化機(jī) 膠囊從外胎中脫出時(shí)，膠囊在膠囊操縱機(jī)構(gòu)和囊筒作用下，上半部作翻轉(zhuǎn)而整個膠囊由囊筒向上移動收藏起來。開模方式有升降型和升降翻轉(zhuǎn)型。

      按傳動方式可分為連桿式定型硫化機(jī)和液壓式定型硫化機(jī)。溢壓式B型定型硫化機(jī)的開摸方式為升降型。按加熱方式可分為蒸鍋式、夾套式定型硫化機(jī)和熱板式定型硫化機(jī)。按用途可分為普通胎定型硫化機(jī)和子午胎定型硫化機(jī)。自動化程度較高的定型硫化機(jī)，普通胎和子午線胎可通用。按整體結(jié)構(gòu)又可分為定型硫化機(jī)和定型硫化機(jī)組。目前一般是根據(jù)膠囊形式進(jìn)行分類。